汽车大厂宣布：裁员3000人！

汽车大厂宣布：裁员3000人！

＂销量涨了利润却崩了？沃尔沃这次真豁出去了！＂看到裁员消息的时候，我差点把咖啡洒在键盘上。这家北欧车企刚在2023年创下销量新高，转头就挥刀砍向自家员工，这波操作实在让人摸不着头脑。

转型路上的阵痛

沃尔沃这次裁员可不是临时起意。他们把柴油车生产线直接送进历史博物馆的时候，我就隐约闻到火药味了。现在全球四万多名员工里，每十三个人就要走一个，瑞典老家更是直接砍掉1200个岗位，这手笔比宜家的组装说明书还狠。

有意思的是，裁员消息刚放出来，瑞典股市的沃尔沃股票居然往上窜。资本市场用真金白银投票的样子，活像在看《饥饿游戏》——反正被淘汰的不是自己。公司嘴上说着要＂轻装上阵搞电动化＂，可十五亿瑞典克朗的重组成本砸下去，听着都肉疼。

电动车的冰火两重天

翻翻他们的销量报表更魔幻：去年全球卖了76万台车，中国市场新能源占比都冲到46%了。纯电车型销量暴增54%，插混也涨了16%，这成绩单放哪家车企不得乐开花？可转头看看利润表，一季度营业利润直接腰斩，利润率从5%跌到2.3%，这落差比过山车还刺激。

CEO最近采访时的苦水都快溢出来了：＂现在卖电动车就像参加没有终点的马拉松，特斯拉在前面领跑，中国品牌在后面猛追，中间还突然杀出个关税大棒。＂美国那边关税政策朝令夕改，搞得在比利时产的EX30都快成烫手山芋了。

未来还能赌多大

沃尔沃的电动化路线图倒是画得挺美：2030年要实现九成以上电动化，还要把全系车型都换成纯电。可看看眼下这架势，五十亿克朗的成本削减计划刚启动，裁员才只是开场戏。隔壁奔驰都放缓电动化步伐了，他们倒好，直接把油门踩到底。

最让人揪心的是那180亿克朗的降本计划，说要到2026年才能见效。现在全球车市就像台风天的海面，谁知道这两年会发生什么变故。那些被裁的员工里，说不定就有参与过经典车型设计的老师傅，想想都唏嘘。

办公楼里的绿植还在安静生长，流水线上的机械臂依旧精准舞动。只是不知道当沃尔沃真熬到2040年成为＂气候零负荷标杆＂时，还有多少人记得今天这三千个突然中断的职场人生。转型的代价，从来不只是财务报表上的数字游戏。