刷朋友圈看到4月汽车销量榜，我差点把咖啡喷屏幕上——捷达VA7这车只卖了370台？！这车明明跟速腾一个娘胎里出来的兄弟，1.4T发动机配7速双离合变速箱，MQB平台底盘四轮独悬，全套德系血统打包价才7万多，结果销量连速腾的零头都赶不上。现在满大街都是冲着车标多花五六万买速腾的，要我说啊，真正懂车的老司机早偷摸下单捷达VA7了。
打开机盖瞅瞅，EA211的发动机铭牌和速腾一模一样，150匹马力踩到4000转推背感照样来劲。上个月帮老表提车，专门开着他新买的VA3上高速遛弯，油门刚踩过三分之一，车速"噌"地就窜上120，变道超车稳得像吸在路面上。经过施工路段那些坑坑洼洼，底盘"咚咚"两声干脆利落就过去了，那感觉跟我家那台开了八年的老速腾简直一个模子刻出来的。当时就琢磨，这要是换个VW标挂在方向盘上，不得多卖七八万？
咱老百姓买车图什么？省心省钱空间大呗！捷达VA7这车长怼到4773mm，轴距2730mm，后排坐三个成年人还能跷二郎腿。上周帮亲戚搬家，后排放倒后直接塞进去两个28寸行李箱外加婴儿车，关后备箱门都没费劲。反观同价位的卡罗拉轩逸，坐后排膝盖都快顶到前排座椅了。配置也不含糊，7万多就给配10.1英寸大屏，CarPlay手机映射用着贼顺手，LED大灯夜里照得雪亮。空调面板塑料感是强了点，可想想这价位连飞度都得8万起，还要啥自行车啊！
最让人憋屈的是4S店的骚操作。上个月陪朋友看车，进门销售热情得跟见亲兄弟似的，可一听问VA7脸就垮了："哥这车没现车，贷款政策也不好，要不看看新宝来？有白色现车还能优惠两万五！"后来托汽贸城的朋友打听，才知道卖台宝来销售能多拿500提成，人家才懒得推VA7。说到底还是面子作祟，现在还有人一听见捷达就撇嘴："这不以前满街跑的出租车嘛！"殊不知出租车早换成电动车了，这刻板印象坑得VA7抬不起头。
说实话买这车的都是明白人。工地包工头老刘去年提了三台最低配，改装个皮座椅总共不到八万："拉工人跑烂路底盘不带变形的，刮了蹭了也不心疼，比二手帕萨特划算多了！"隔壁单元王老师更精，省下五万车款直接给孩子报了钢琴班："省下的钱变成特长班学费不香吗？"要我说啊，但凡不盯着车标看的人，去试驾一圈都得拍大腿——同样的德系三大件，挂大众标卖15万抢破头，换捷达标打对折反而无人问津，这理儿上哪说去？
（最终自然收尾）下次再有人笑话VA7销量差，您就回他："可不是嘛，幸亏买的人少，现在去砍价销售都慌得抹零头！"说到底车是给自己开的，省下几万真金白银给老婆换个手机，带孩子旅趟游，比那个VW标实在多了。现在这行情您琢磨琢磨，是选个8万块还织布座椅的轩逸经典，还是这台骨子里流着速腾血的德系A+级？
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