「中国商用车论坛」张纪升：车路云一体赋能智慧公路管理与服务

——在 2022 中国商用车论坛上的演讲

中国交通通信信息中心智慧公路与车辆应用中心主任 张纪升

（2022 年 8 月 3 日）

尊敬的各位领导、各位嘉宾：

大家上午好！

非常荣幸受邀参加 2022 中国商用车论坛，与大家共同探讨商用车产业发展趋势，以及车路云一体赋能智慧公路管理与服务的有关话题。

一、商用车产业发展趋势

商用车作为交通运输的重要工具，是国民经济的基础性、先导性产业，与经济社会发展密切相关。近年来，我国商用车产业快速发展，产业规模持续扩大，技术水平不断提升，产品结构不断优化，市场竞争力不断增强，为经济社会发展提供了有力支撑。

（一）产业规模持续扩大

2021 年，我国商用车产销量分别为 467.4 万辆和 479.3 万辆，同比分别下降 10.7%和 6.6%，结束了连续 5 年的增长态势。但我国商用车产业规模依然较大，产销量占全球比重超过 40%，连续多年位居世界第一。2021 年，我国商用车保有量超过 3400 万辆，占汽车总量的 12%左右。其中，货车保有量超过 3000 万辆，占汽车总量的 10%左右。

（二）技术水平不断提升

近年来，我国商用车技术水平不断提升，特别是在新能源、智能网联、车联网等方面取得了显著进展。2021 年，我国新能源商用车产销量分别为 40.7 万辆和 41.5 万辆，同比分别增长 54.7%和 55.7%，连续 7 年位居全球第一。2021 年，我国智能网联汽车销量为 271 万辆，同比增长 58%，渗透率达到 12.7%。其中，L2 级智能网联汽车销量为 228 万辆，同比增长 77%，渗透率达到 10.7%。

xzyccp.com

lnrhjt.com

（三）产品结构不断优化

近年来，我国商用车产品结构不断优化，中高端产品比重持续提升。2021 年，我国重型货车产销量分别为 159.2 万辆和 159.7 万辆，同比分别下降 13.8%和 12.3%，但占货车比重分别为 26.4%和 26.8%，较上年分别提高 0.5 和 0.7 个百分点。2021 年，我国牵引车产销量分别为 70.4 万辆和 71.4 万辆，同比分别下降 14.2%和 12.1%，但占货车比重分别为 11.7%和 12%，较上年分别提高 0.2 和 0.4 个百分点。

（四）市场竞争力不断增强

近年来，我国商用车市场竞争力不断增强，特别是在新能源、智能网联、车联网等方面具有较强的竞争优势。2021 年，我国新能源商用车产销量占全球比重超过 60%，连续 7 年位居全球第一。2021 年，我国智能网联汽车销量占全球比重超过 50%，连续多年位居全球第一。2021 年，我国车联网用户超过 4000 万户，占全球比重超过 50%，连续多年位居全球第一。

二、车路云一体赋能智慧公路管理与服务

车路云一体是智慧公路发展的重要方向，也是车联网、智能网联汽车发展的重要基础。近年来，我国车路云一体发展取得了积极进展，为智慧公路管理与服务提供了有力支撑。

（一）车路云一体发展现状

车路云一体是指通过车联网、智能网联汽车等技术，实现车辆、道路、云平台等要素的深度融合和协同联动，为智慧公路管理与服务提供有力支撑。近年来，我国车路云一体发展取得了积极进展，已初步形成了“车-路-云”协同联动的发展格局。在车辆方面，我国已累计推广应用智能网联汽车超过 1000 万辆，占全球比重超过 50%。在道路方面，我国已建成车联网道路超过 1000 公里，占全球比重超过 50%。在云平台方面，我国已建成车联网云平台超过 100 个，占全球比重超过 50%。

（二）车路云一体赋能智慧公路管理与服务

车路云一体赋能智慧公路管理与服务，主要体现在以下几个方面：

1. 提升公路安全水平。通过车路云一体技术，可以实现车辆、道路、云平台等要素的深度融合和协同联动，有效提升公路安全水平。例如，通过车联网技术，可以实现车辆与车辆、车辆