2025年是买燃油踏板好还是买电摩好？

2025年的当下是买燃油踏板好还是买电摩好？如果你也还在纠结，那么本期内容你完全可以对号入座。

如果你有骑车长途摩旅的打算，平常充电条件不方便，而且经常临时有事，随时说走就走，且这是家中唯一的机动车辆，那么无限续航、补能便利的燃油踏板，就是你目前的首选车型。

如果你有固定的充电场所，平常市区通勤半径在10公里以内，用车规律，且类似几百米或一两公里的，碎片化用车场景丰富，在车辆电量不足时临时有事时，有家中其他车辆能够随时顶替，那么在这种情况下电摩车型会有更好的用车体验。

能源成本方面，125踏板的市区百公里综合油耗基本在2.5升左右，按照92号汽油7元每升的价格来计算，那么百公里燃油成本是17.5元。

铅酸电摩1AH的电池容量，大概能跑2公里，所以每100公里就需要50AH的电池容量，那么一台72伏的电摩车型，充满是3.5度电，再加上损耗就按照5度来计算，充电桩的费用按照1.5块钱一度，那么电摩车型跑100公里的费用大概是7.5元。

除了在日常感知最强的能源成本以外，电摩的优势还有不用保养、没有震动、骑行舒适度高，而且大部分电摩的座桶空间和脚踏空间，都会比燃油踏板，拥有更强的储物能力。

主流125踏板的优势在于，车架强度高，车辆极速更高，基本上都能跑到90左右，不过125踏板由于轮径、车架、减震各方面的强度和设计，在时速70以后车辆的稳定性也是会大幅下降，所以无论是市区用车，还是跑长途，125踏板最舒服的速度就是40-60之间。

配置方面是电摩的强项，六千元以上的电摩基本都已经配备了双通道ABS+TCS，而一线的125踏板想要这两项配置，价格基本都要在九千元以上，而且大多数还是前碟后鼓，另外在智能化体验方面，电摩车型也更有优势。

操控方面125踏板是会更强一些，不过也只局限于通勤买菜，电摩最大的一项隐性支出就是更换电池的费用，但只要你骑得够多，所以即便是更换电池，总体费用还是会比燃油踏板更省一些。

所以如果你没有长途需求，且更加注重车辆的舒适和智能化体验，电摩会更加值得你选择，除此之外一律选择125踏板。