最近身边好几个朋友都在问我：想买台15万左右的插混SUV，有没有那种看着不掉价、开起来不肉、用起来还不费钱的车？我一听，这不就是冲着长安UNI-Z来的吗？尤其是刚上市的2025款，直接加推了“战舰+”和“超能型”两个新版本，配置更顶，价格还稳得一批。你说巧不巧，以前总觉得国产插混要么是“省油但没劲”，要么是“动力猛但电耗高”，结果UNI-Z这一波操作，简直是把鱼和熊掌都端上桌了。更别说它那套拿过“中国心”十佳的混动系统，可不是随便说说的。今天咱就来好好聊聊，这台车到底是不是那个“真香”选手。
先说外观，UNI系列的设计一向是“出片利器”担当，2025款UNI-Z也不例外。前脸无边界格栅配上分体式大灯，夜晚点亮那叫一个“灯厂”范儿十足。这次新推出的“暗夜骑士限量选装包”更是点睛之笔——熏黑轮毂、黑化车标、黑色后视镜，整车气质直接从“都市青年”升级成“暗夜战士”。你走在街上，别人一眼就能认出这不是普通家用车，走路都可能有点摇头晃脑。关键是，它的风阻系数做到了0.32Cd，这在同级SUV里算是很优秀了，不仅看着顺溜，跑起来也更省电。
坐进车里，第一感觉就是：这价位的内饰，居然能这么“支棱起来”？双10.25英寸曲面屏+一体式运动座椅，科技感和运动感拿捏得死死的。中控布局简洁，物理按键少，大部分功能都集成在车机里。高配车型还上了讯飞飞鱼车机系统，语音识别反应快，连续对话、可见即可说，基本不用动手。最让我上头的是它的静谧性——120km/h巡航时，车内噪音控制得相当到位，底盘对路面细碎震动的过滤也很柔和，舒适性配置这块，长安这次是真下本了。
说到动力，重头戏来了。2025款UNI-Z PHEV搭载的是蓝鲸iDD混动系统，1.5L自吸发动机+电机组成的插混组合，综合功率145kW，扭矩330N·m。你别看发动机排量不大，但它主打一个高效平顺。纯电续航有64km和115km两个版本，日常通勤完全够用，真正实现了“短途用电，长途用油”。我试驾过64km版本，市区里一周充一次电基本没问题，油耗表显常年在4L/100km上下浮动，哪怕亏电状态也基本没超过5.5L。这燃油经济性，油老虎看了都得喊一声“大哥”。
而且这车开起来一点都不“买菜”。电机响应快，起步那一下特别轻盈，中段加速也很跟脚。底盘调校偏舒适，但过弯时侧向支撑足够，不会让你觉得“飘”。动态稳定系统在高速变道时介入得很自然，安全感满满。百公里加速7.5秒左右，在同级里算不上最快，但绝对够用，红绿灯起步基本不会被人“打脸”。
智能化方面，2025款UNI-Z全系标配L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车这些主流功能都有。我特别喜欢它的APA自动泊车，实测成功率很高，哪怕是窄车位也能一把停进去，新手司机的福音。超能型还增加了540°透明底盘，窄路会车、倒车出库时特别实用，安全感直接拉满。
咱们再拿它跟两位“老熟人”比比——比亚迪宋Pro DM-i和吉利银河L7。
先看宋Pro DM-i，这车是“国民神车”级别的存在，销量高、口碑好，省油是它的标签。但说实话，内饰质感和车机流畅度跟UNI-Z比，稍微有点“老咕噜棒子”了。而且宋的驾驶感受偏“佛系”，动力输出平顺但少点激情，开久了容易“劝退”那些对驾驶有点追求的人。
再看银河L7，外观内饰都很有设计感，三缸发动机+三挡DHT的组合理论上效率更高，但三缸的先天短板在低速时还是能察觉到一丝抖动，影响高级感。相比之下，UNI-Z的1.5L四缸机平顺性更稳，心理层面就赢了一截。
安全性这块，UNI-Z也挺硬气。高强度钢车身、全系6气囊、标配ESP和ABS这些基础项都到位了。更关键的是，它的电池经过了针刺、挤压、火烧等严苛测试，三电质保也是终身保修，这波操作直接让车主心里“顶呱呱”。
最让我觉得惊喜的是价格。2025款加推的战舰+和超能型，起售价才11万多，顶配也不到15万。你想想，这可是带插混、带L2辅助、带高阶车机、还能上绿牌的SUV。对比一下某些品牌加个配置就敢涨一两万的操作，长安这次简直是“上桌第一个动筷”的诚意价。难怪有人说，这车一出，同级市场“天塌了”。
所以问题来了——面对这样一台颜值能打、动力够用、油耗感人、配置还堆得满满当当的插混SUV，你会考虑购买这款车吗？如果你在15万预算内想找一台家用又不失格调的PHEV，你觉得这个车怎么样？或者你心里还有别的“神车”候选？你喜欢哪款车呢？评论区聊聊呗，咱们一起支个招。
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