中国旅行车8月的销量第一，落在领克07GT头上，当月零售6,056台。领克07GT于7月23日上市，8月构成它的第一个完整销售月。懂车帝在9月8日更新了这份数据，范围是中国旅行车市场，不含猎装车、轿跑与轿车。榜单把它排到了细分最前，而它进入市场还不满两个月。交付没有经历明显爬坡，从月初一路走到了月末。
需求在预售阶段就已完成聚集。领克07GT用24天预售换来超过35,000台订单。1007台时间限量版在发布当日售罄，一台都没有剩下。大定在上市27分钟后突破一万台。整车下线则在第27天越过10,000台，前后两条线咬得很紧。预售期积累的订单，让交付从一开始就有支撑。
限时价把选择它的人扩了一大圈。领克07GT的上市限时价从14.58万元起，八大权益一并给出。以往想买一台完整的旅行车，预算得准备到20万元以上，进口车型常常40万元起步。门槛落在15万元附近，原本只看轿车的人也开始把旅行车纳入备选。预算收紧的家庭同样多了一个方向。
MRC磁流变悬架是它最容易辨认的技术标记。这套悬架为同级唯一，放在中国旅行车上同样是首次出现。系统响应时间仅1毫秒，阻尼切换快于人的感知。转弯时它收紧，给足侧向支撑；遇到烂路则放松，把震动化解。四驱性能Ultra版配的也是这套硬件。这套悬架也把中国旅行车第一次带进了磁流变时代。
几项实测把操控水平摊在明面上。横摆角速度滞后28毫秒，居全球第一。普通工况麋鹿测试成绩85km/h，位在全球旅行车之首。中汽中心实测中，车顶行李箱82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h，关键指标技术验证证书同时到手。满载与拖挂两种工况下，车身姿态都没有失稳。2025年国内旅行车约18万辆，同比增长27.8%，2026年这一规模预计继续扩大，#每三台旅行车就有一台领克07GT#也随之出现。
