忘了技术吧,今年车圈的胜负手,竟然是谁家老板先疯

最近车圈这帮大哥,突出一个不务正业。不对,应该说,他们终于找到了自己的正业,就是举办一场盛大的行为艺术,主题叫“我不过了,你们也别想活”。小长假刚过,好家伙,一堆新车跟压缩毛巾见了水一样,哗啦一下全泡发了,一个比一个膨胀,一个比一个癫。

先说吉利那个银河星耀6,这名字起的,我以为是哪个修仙小说里的法宝。10月10号上市,预售价8万5起。朋友们,8万5,插电混动,车长4米8,还给你配个听起来很牛逼的“千里浩瀚H3辅助驾驶”。这是什么概念?这就好比你在路边摊吃碗拉面,老板突然给你端上来一盘佛跳墙,还跟你说,哥,这是送的,你吃好就行。你什么感觉?你不敢动筷子,你怕他下一步就是噶你腰子。

吉利这是彻底不装了,摊牌了。之前大家还在讨论,谁是新一代网约车“神车”,还在那算成本,算能耗,算维保。吉利直接把餐厅给爆了,告诉所有厨子,以后别炒菜了,大家直接上街要饭吧。这个价格,这个配置,就是明晃晃地告诉同行:要么跟我一起发疯,要么就等着成盒。什么叫掀桌子式竞争?这就是。如果说之前小米是把桌上的蛋糕端走了,那银河星耀6就是连桌子腿上的蜡烛都没放过,吹熄了揣兜里带走,主打一个颗粒归仓。这套所谓的“智驾”,在8万块的车上,就是一张赛博膏药,哪里痛贴哪里,专治消费者的续航焦虑和配置不足恐惧症,疗效好不好不重要,重要的是让你觉得被治愈了。

然后是极氪001,10月11号。这车我熟,因为我真的拥有过。当年那叫一个风光,猎装造型,国产车颜值巅峰,开出去回头率比我当年考上大学还高。结果呢,自己作,改款改得不明不白,销量直接滑滑梯,一个月三千多台,这数据放新势力里,基本等于ICU门口徘徊。

所以这次改款,极氪的心态就是“病危通知书都下了,不如直接电击”。你看这内饰,车里塞了四块屏幕,AR-HUD、仪表、中控、后排娱乐屏,生怕你有一个瞬间眼睛是闲着的。这已经不是智能座舱了,这是移动的网吧四连坐包间。尤其那个16英寸的中控屏,还能旋转,虽然不是标配,但这姿态做出来了。什么姿态?一种“只要我屏幕够多够大,你就想不起来我以前背刺过你”的姿态。讲真,我作为一个中年人,看到这么多屏幕就头疼,我开车是为了从A点到B点,不是为了飞进赛博坦和威震天喝一杯。但年轻人喜欢,他们觉得这叫科技感。这种把所有军火都给你堆满的行为,本质上是一种心虚,一种对市场深深的恐惧。它能不能冲一波销量?我不知道,这得看它的价格。如果价格不给力,堆再多屏幕,也就是个高配的KTV点歌台。

接着,奇瑞风云T11。10月13号预售。这车,怎么说呢,突出一个“大”。车长超5米2,轴距超3米1。这已经不是SUV了,这是陆地巡洋舰,是移动的学区房。现在车企都悟了,打不过价格,就打“尺寸”。中国人买东西,就喜欢大的,越大越有面子,越大越感觉占了便宜。风云T11就是把这种“大就是好”的民粹心理学玩到了极致。

但问题也来了,有人说它设计上“借鉴”了。这个词用得很艺术,很春秋笔法。说白了就是看着眼熟,像好几个优等生的缝合怪。这其实是现在很多车企的困境,也是一种犬儒主义的体现。原创?原创多累啊,还有风险,万一大家不喜欢怎么办?最好的办法就是东家抄个灯,西家抄个轮廓,缝在一起,主打一个“虽然我不算帅,但我长得像所有帅哥”。这是一种非常鸡贼的生存哲学。但讲真,现在这些大车,关了灯,蒙上标,你真的分得清谁是谁吗?都是一个模子刻出来的敦实馒头。

写到这里我突然觉得,把车企比作修仙还是太温柔了,这明明是道诡异仙,大家练的都是歪门邪道,一个比一个精神状态不稳定。

最后是零跑D19,10月16号首秀。又一个“9”系,又一个大六座,又一个车长超5米2的巨物。它的目标非常明确,就是奔着吉利银河M9来的,要把M9刚刚打下来的“史低价”全尺寸SUV市场,再往下砸一个坑。银河M9卖17万多起,已经让同行看了想流泪,三体人看了都气活了。零跑D19说,别急,我可能更低,我主打25万区间,甚至可能下探到20万。

就问你怕不怕?这就是典型的“黑暗森林”打击。我不管你产品力如何,不管你品牌故事讲得多好,我只知道一件事:价格。在绝对的价格面前,一切花里胡哨的营销都是纸老虎。零跑的逻辑非常简单粗暴,我没有你吉利那么大的家业,我光脚的,我不怕。我不过了,你也别想挣钱。朱江明老师这是直接化身雷电法王杨永信,手持两个电极,对着整个市场大喊:来,都来感受一下,什么叫电击疗法!

忘了技术吧,今年车圈的胜负手,竟然是谁家老板先疯-有驾
忘了技术吧,今年车圈的胜负手,竟然是谁家老板先疯-有驾

讲真,我最近在琢磨一件事,就是为什么便利店的饭团总是比自己家做的好吃。可能就是差了那么一点点工业糖精的味道。汽车市场现在也是一个逻辑,大家都在疯狂地加糖精,加科技,加尺寸,用料越来越猛,但车的“驾驶味”却越来越淡了。

忘了技术吧,今年车圈的胜负手,竟然是谁家老板先疯-有驾

卷吧!都给我往死里卷!谁也别想好过!

你看,这几场发布会连在一起,就是一出荒诞大戏。吉利用价格自爆,要搞死网约车市场;极氪用屏幕堆料,试图抢救一下自己的ICU病床;奇瑞用尺寸碾压,贯彻“大就是正义”的信条;零跑更狠,直接预告了一场针对友商的闪电战。这里面没有温情脉脉,没有技术探讨,只有最原始的、最血腥的丛林法则。

所以,最终谁能赢?不是技术最好的,也不是品牌最响的。答案很简单,谁能让老板第一个疯,谁就能赢。因为一个疯了的老板,是无敌的。他会做出正常人无法理解的决策,用一种自杀式的袭击,拖着所有人一起下地狱。而我们这些消费者,就站在地狱门口,一边看热闹,一边盘算着,等他们打完了,进去捡点便宜的尸体。这,就是2024年的车圈。真特么的魔幻。

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