新大洲本田复古踏板NS150LA即将上市！售价会有惊喜吗？

新大洲本田复古踏板NS150LA即将上市！售价会有惊喜吗？

🚀 开幕雷击：这车，有点意思啊！

新大洲本田NS150LA一露面，复古圈直接炸锅！预售15980元起，号称“多退少不补”，Pro版还带行车记录仪、胎压监测、尾箱三件套，本田粉直接喊话：“这车，还是有点东西！”

作为本田首款国产150复古踏板，NS150LA上来就甩出“双通道ABS+TCS”的王炸组合，水冷四气门发动机直接对标“性能控”，极速107KM/H，动力数据顶呱呱。

更骚的是，它连“八九十年代录音机”的设计灵感都用上了，镀铬中网配磁头大灯，复古情怀直接拉满。

一句话：这车，很香！

🔍 全方位解析：颜值能打，配置拉满

1. 复古皮囊+科技内核

NS150LA的设计师绝对是个“细节狂魔”。

前脸镀铬中网藏着行车记录仪，磁头造型的位置灯一开，科技感直接溢出屏幕。

车身侧面的镶边设计和大灯帽沿呼应，座垫虽然一体式，但中间加了“隔断”，急刹时后排乘客不滑移，实用和颜值两手抓。

说白了，这车就是“出片利器”，骑出去绝对走路摇头晃脑。

2. 动力够野，通勤不慌

149cc单缸水冷发动机，最大功率11.4kW，极速107KM/H，搭配本田的PGM-FI电喷系统和自动启停，堵车不抖、超车不怂。

本田粉最认的“SH-EP发动机”也安排上了，静音启动+低油耗，日常通勤直接拿捏。

老司机们懂的：水冷+四气门，长途摩旅也稳如老狗。

3. 配置堆料，合资天花板

双通道ABS+TCS、TFT仪表、无钥匙启动、20W快充、边撑熄火……这配置单放合资车圈，直接让友商气的蹦起来。

Pro版还多送风挡、尾箱和行车记录仪，本田这次是真把“诚意”俩字焊死在车上了。

对比隔壁某品牌“CBS版本”，NS150LA简直像来自2025年的降维打击。

💡 技术亮点：本田大法，专治不服

核心杀手锏：双通道ABS+TCS

雨天湿滑？急刹打滑？NS150LA的双通道ABS+TCS组合直接给你物理外挂。

TCS牵引力控制能实时监测车轮打滑，ABS防抱死让刹车更线性，新手也能秒变老司机。

这配置在150级别里，妥妥的“装逼利器”。

发动机黑科技：静音启动+自动启停

等红灯时发动机自动熄火，拧油门瞬间重启，噪音？震动？不存在的！本田的ACG静音启动技术，让NS150LA的怠速体验堪比电动车。

再配上脉冲点火，冷启动一枪着，冬天再也不怕“打火打到上头”。

⚖️ 横向对比：合资内战，谁更狠？

对标竞品：标致姜戈 vs 三阳飞度

标致姜戈卖15800元，颜值能打但配置抠搜，连TCS都没给；

三阳飞度150价格13980元，动力够用但品控玄学，车主吐槽“小毛病能修到天塌了”。

反观NS150LA，本田的品控背书+满配科技，预售价比姜戈还低，Pro版多花1600元直接升级三件套，这波性价比属实支棱起来了！

价格悬念：1.6万是天花板？

NS150GX卖15980元，友商赛科龙RT150E直接跌冒烟到11688元，但本田这次玩的是“多退少不补”，预售政策摆明要打价格心理战。

如果最终价再降个千八百，友商恐怕连夜开会改PPT。

🤔 用户视角：买不买？先看这几点！

痛点1：平踏实用性

NS150LA保留平踏设计，买菜放快递毫无压力，对比某些“伪复古”凹造型的车型，实用性直接赢麻。

痛点2：保值率玄学

本田标+合资品控，二手市场基本横着走。

参考NS125LA的保值率，NS150LA大概率也是“国民神车”候选。

槽点预警：

目前看，这车唯一的“劝退点”可能是体重——复古造型难免牺牲灵活性，但话说回来，谁骑复古车是为了飙车啊？

🎯 结尾暴击：你会为情怀买单吗？

NS150LA的出现，直接给150复古踏板圈立了个新标杆。

要颜值有录音机情怀，要配置有本田大法，要价格还有“多退”的悬念。

说白了，这车就是来当老大的。

那么问题来了：1.6万预算，你会选NS150LA，还是继续蹲友商降价？评论区等你Battle！

祝大家事事顺心，买车如买菜！