百万国产车叫板BBA，江淮尊界S800凭什么这么横？华为光环加持，智能座舱和零重力座椅，老板们真的会买单吗

百万国产车叫板BBA，江淮尊界S800凭什么这么横？华为光环加持，智能座舱和零重力座椅，老板们真的会买单吗。

最近合肥车展，江淮搞了个大的，尊界S800，直接瞄准奔驰宝马，价格也百万级，你说这国产车是不是有点飘了。

据说下了血本，主打用户体验，后排那叫一个舒服，零重力座椅，感觉像宇航员，星空顶，浪漫，反正让你觉得钱花得值，值在哪，不好说。

体验这玩意，看人，找了几个“托”，二手车贩子小舅子，盯着电机参数，代购表妹，看颜值舒适度，华为Mate70老板，要在车上办公，需求挺多样。

智能化是S800的杀手锏，华为乾崑方案，L3自动驾驶，听说高速环线测过了，鸿蒙座舱，PPT投屏幕，老板车上开会，省时间，通勤变工作，算盘打得精。

江淮哪来的底气？有华为撑腰，联合研发，牌子硬气了，“与华为联合研发”使劲宣传，告诉你有技术，服务到位。

以前买豪华车，皮革牌子，现在国产高端车说，要智能，要时间，要服务，皮革也升级，反正花一样的钱，能得到更多，现在用户理性了，看性价比，谁符合需求买谁的。

亮相效果不错，三天订了快200台，七成奔驰宝马车主，说明大家认可国产高端车了，看重智能化体验，节省时间，毕竟时间就是金钱。

风险肯定有，充电是个事，纯电车没电就尴尬了，不过人家电池大，120度，高速服务区充电20分钟跑300公里，基本够用，保值率是个问题，国产车保值率一直不行，有华为背书应该能好点，关键是品牌认可度，消费者接不接受国产高端，还得看时间。

已经有奔驰S400车主买了，不是自己开，给司机开，看中后排舒适性，说明国产高端车有市场。

传统豪华品牌不好过了，智能化、个性化需求高，优势被削弱，国产机会来了，技术服务跟得上，就能抢市场，以后买车，不只看牌子，更注重实际体验和时间价值，未来汽车行业，比拼的不是发动机，是芯片，江淮想转型，从“造车”变“卖服务入口”，野心不小。