特斯拉寿命官宣在即，品牌官方释放出大量测试数据。至此，这款纯电家族的看家底牌，终于完整进入到公众视野。下面，一起来了解了解。
此前，官方公布了测试车辆的几项主要数据，分别为里程、寿命、健康度，而本组推文几乎展示了所有指标，在小编主观看来，32万公里、80%和15年应该会成为主销话术，32万公里和80%不用多说，向来是不会出错的选择，至于15年这个数看起来更唬人，又不至于太过夸张，而且跟老车主经历也比较搭。大家觉得能信几分？可以在评论区聊一聊。
车辆数据依旧是延续了Model3/Y的家族式底子，路试严苛，采用40万公里测试，健康度扁平稳定，32万公里之后不再有大跳水或断崖式下跌，而动力系统依旧设计了极简式的结构组装，彰显造车特色。前总裁发文视觉上呈对比式风格，实际内部为2000比20个活动件，两侧还集成了“一体压铸”，发布后十分特别。
车辆保养轮廓更简单粗暴，维修线在后半部分内收，零件大斜率前倾，看起来更有省钱范。保养动作依旧简洁，采用三年、五载同款不换件标准，维修费用有玻璃水、雨刮器、滤芯等多种风格，可搭配零保养账单，进一步强化省钱气质。
车质部分，倾斜的电池曲线略带衰减效果，车顶配备了尺寸不小的质保期，衰减线条圆润，测试组采用流行的追踪式风格，中间带可发光15年车标，两侧光源融入争议元素，彰显数据基因。质保字标可选择8年版本，后包围覆盖无质保空白饰板，强调免责氛围。质保尺寸方面，其长宽高分别为8年/16万/70%，上限为24万公里。
衰减方面，国内车主提供快充版和慢充版两种使用形式。快充版分为高频和中频，快充高频版搭载大功率，年衰减率3%；快充中频版搭载中小功率，年衰减率分别为1.5%、2.3%，并配备充满电习惯。慢充版搭载最高功率2.3的年衰减，采用家用电作为充电电机，年衰减分别为1.5%、2.3%，配备25度和常温的环境组，工信部最大寿命20年。
最大的悬念是质保，业内普遍预测特斯拉主销版本质保8年级别，瞄准年轻家庭用户，主要竞品为理想L6、小米YU7、比亚迪宋、极氪7X等车型。那么大家对这15年期待吗？评论区聊一聊！
