奔驰C级旅行版“变脸”了？车头三叉星细节、车内副驾娱乐屏，看懂新款测试谍照到底值不值得等

奔驰C级旅行版“变脸”了？车头三叉星细节、车内副驾娱乐屏，看懂新款测试谍照到底值不值得等

01
其实啊，说到奔驰C级旅行版，老实说身边真没几个人能一口答出来这个车最近有啥大动作。咱一直觉得旅行车就是小众玩意，可奔驰每隔两年折腾点新活，也是真执着。最近外媒又拍到了新款奔驰C级旅行版的谍照。这车到底改啥了？值得等吗？一大早有朋友发我照片，我差点还以为是现款，仔细看，好家伙，这些细节还真有点门道。

02
先说外观。你可能乍一看觉得还是原来那个样。但实际上，奔驰在车头那块下了不少小心思。大灯组会调整，看着还是挺有科技感。内部会加上三叉星，其实也就是咱常说的‘logo花样铺面’，夜里灯一亮，辨识度拉满。

还有那个进气格栅，变得大了一圈不说，里面有点阵元素装饰。用我自己的话，这种就是放大自己的家族脸谱。现在豪华品牌都爱玩这个，宝马‘大鼻孔’、奔驰这叫‘密集恐惧’，你说有没有美感，看个人吧。

车身侧面，这次依旧坚持传统门把手，没有跟风去换隐藏式。实用主义。轮辋我粗看是多辐式，视觉效果还挺饱满。加了车顶行李架，这玩意真有用，长途带娃自驾游，行李都能安排。

小插曲，我有一年春节带娃回东北，没行李架，箱子塞满，最后塞了个袋子坐副驾膝盖上，一路开车手心出汗……从那以后再也不嫌车顶行李架丑了。

03
尾部其实没啥大变样。主要是尾灯组造型调整，看着更顺溜。高位刹车灯、后扰流板都在，双边共两出的排气装饰也是标配。出于情怀？还是保持运动？这年头谁信排气真能跑，大部分看个样子，只能说奔驰这点算是会拿捏。

04
说回车内。现在的奔驰家用车，仪表、屏幕基本都是走大，能亮就亮。新款还是独立液晶仪表+大中控（没啥悬念），怀挡设计保留下来，单手随手一拨，开惯了还真回不去怀挡。

三辐式多功能方向盘，按键这块，黑色高亮饰板。看着高级，但自己用过一阵，最大的槽点其实就是留下指纹……每次开完都得擦，尤其夏天开空调有汗，越擦越糊。

外媒还分析有望选配副驾娱乐屏，跟奔驰CLA一样。这点我要给个小声音。副驾那个屏有啥用？说人话就是——副驾刷剧呗，短途通勤没必要，长途可能能哄住孩子。你要问我，买不买，看你家人口味（尤其是熊孩子多不多）。

05
动力和驾驶体验就很微妙了。新款具体数据还没公布。不过参考在售的北京奔驰C级（三厢版），全系都搭1.5T发动机+48V轻混系统。C 200 L是低功率，125千瓦，250牛·米。C 260 L高功率，150千瓦，300牛·米。9速手自一体变速箱依然在线。

实话实说，这套动力家用肯定够。但谈性能？嗯，别想多了，城市里轻快，高速超车也能用。不过，和宝马那套2.0T、奥迪A4 Avant比，压榨感还是差点意思。但保养和油耗倒是亲民，这点咱不能黑。

有次在二环试驾老C级旅行，最大体会是什么？静。跑快了风噪胎噪抑制绝对一流水准。长途开，哪怕孩子睡一觉，你也不用特意去轻踩刹车。反正家庭用，全家都能带得动。

06
最后说竞品和定位。奔驰C级旅行版最大的对手，国内看就是奥迪A4 Avant。A4 Avant指导价35.98万，奔驰这边只要定价别离谱，还是有一群铁杆粉会追。早几年奔驰C级旅行版曾经引进过，后来没了声音，这次是不是真回来目前真没官方口径。

要我说，这车适合谁？喜欢低调豪华，又对SUV没太大兴趣的人。你要真纠结MPV、SUV还是旅行车，有机会去4S店坐坐。带着家人一起感受下空间和后备厢。别光看数据。

奔驰C级旅行版就是这样一个车。看着高端，但用起来就是很日常，没有啥花里胡哨。也许这就是奔驰对‘豪华’的理解吧。