9月15日，别克高端新能源子品牌“至境”首款旗舰轿车——至境L7正式全国首秀。这台车来头不小：诞生于百万级“逍遥”超级架构，搭载行业顶级“真龙”增程系统，首发Momenta R6飞轮大模型，还喊出了“增程豪华轿车新标杆”的口号。合资品牌终于在中国市场甩出了一张真正的智能电动王牌！
▌“真龙”增程破解行业痛点：亏电无感+302km纯电续航
增程技术谁家强？别克这次直接祭出“真龙”系统，刀法精准直击当前市场三大痛点：亏电性能不减分：搭载252kW行业最大功率增程电驱，满电5.9秒破百，亏电差异＜0.1秒，真正做到“满电亏电一条龙”；无感介入天花板：增程器介入噪声＜0.5dB，堪比图书馆翻书声；续航狂魔上线：纯电续航302km（同级最长），综合续航1420km，支持130kW快充（30%-80%仅18分钟）。
更重要的是，奥特能2.0增混电池继承“15亿公里0自燃”安全基因，纯电续航64万公里低衰减——别克这是在说：比安全？我还没输过。▌智驾首度逆袭！Momenta R6大模型+高通SA8775P芯片
合资品牌智能化短板？至境L7直接掀桌：
全球首发搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，支持“无断点”城市NOA+“不停车一键泊入”泊车；累计10亿公里安全行驶数据背书，号称能像老司机一样处理加塞、鬼探头等高危场景；智能座舱首发高通SA8775P芯片（72TOPS算力），配50吋AR-HUD+15.6吋可分屏中控屏；同级唯一手机场景备车+低能耗哨兵模式，科技配置直接拉满。
别克终于听懂了中国用户要什么：不是配置堆砌，而是场景化的智能体验。▌豪华定义再升级：四座悬浮座椅+27扬声器音响
至境L7的车身尺寸达到5032mm×1952mm，轴距3000mm，纯正C级豪华车气场。
外观采用“星空展翼”设计+无框车门+隐藏门把手，内饰则是“纯净浮岛”美学+270°皮质包裹，甚至细节处用上“星河金砂”饰条——东方美学的含蓄高级感这次被别克玩明白了。
更狠的是座舱配置：
同级唯一四座全功能悬浮层座椅（Nappa真皮）；副驾双120°零重力座椅+4向电动腿托；27扬声器Buick Sound音响+头枕音响追踪；22分贝图书馆级静谧空间。
这哪里是家用车？分明是移动音乐厅。▌底盘碾压局：双叉臂+五连杆，豪华车标配终于下放
别克的传统强项——底盘，这次更是降维打击：
前双叉臂+后五连杆（6球头设计），悬架结构看齐百万豪车；RTD连续阻尼可变悬架，毫秒级调节车身姿态；泛亚28年“最懂中国路”调校底蕴加持。
一句话总结：坐得舒服，开得稳，烂路不颠，高速不飘。▌说在最后｜合资反攻的号角已吹响
至境L7的出现，彻底打破了“合资品牌做不好新能源”的刻板印象。从增程技术到智能驾驶，从豪华配置到底盘调校——别克这次不仅堆料，更堆懂了场景。
目前新车已到店并开启早鸟计划（9月28日前订车享终身免费保养），如果最终定价能延续别克一贯的诚意，那么这台车很可能成为30万级豪华轿车市场的现象级产品。
一句话总结：别克至境L7，是一台让新势力沉默、让传统豪华品牌汗颜的“六边形战士”。
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