有时候，汽车市场就像一场没有硝烟的战场，短兵相接，竞争激烈。而在这场新能源车的洪流中，吉利星越L却逆流而上，坚持做燃油车，硬生生杀出一条血路。从2024年上市以来，星越L至2025年9月累计销量已经突破85万辆，而这个数字背后，是无数消费者的选择和信任。新能源的狂潮下，还有人愿意买燃油车吗？优秀国产燃油车究竟值不值得入手？让我们一探究竟。
新能源车和燃油车之间的“抢位战”早就不是新鲜事。一个崭新的、被贴满环保性能标签的未来；一个有着悠久历史、却正在经历升级的经典。只看车市的热闹，新能源车型的展台似乎总是最拥挤的焦点，随便一款跨时代的亮相就容易唤起一轮哄抢。在风潮当前，还有厂家“逆风飞扬”，吉利星越L的燃油车就这么“执拗”。有人说它是最后的燃油英雄，也有人嘲讽它不过是种市场怀旧情怀的营销。可偏偏在2025年，星越L的销量不仅没断档，反而节节走高。就这情况，不禁让人感到它究竟凭什么“敢”，又为什么“能”？
从星越L的定位说起，其以“东方曜”系列为代表，打破了人们对国产燃油车“豪华感不足”“智能技术落后”的刻板印象。外观设计灵感取自敦煌壁画中的青金石蓝，开发团队光是为了还原这抹“莫高蓝”，就经历了20道涂装工艺，让车身在光影变化中展现出梦幻般的蓝天或深邃夜晚的气质。这不仅是一种视觉享受，也是一场文化输出尝试，你仿佛开着的不仅是一辆车，更像是敦煌飞天文化的流动化身。而车舱内，取材于“鸣沙流金”的环保麂皮材质、高达256色的氛围灯，再到人工吹制水晶“月泉玉樽”挡把，这种有文化根底的“豪华”足以改变人们对国产车设计的印象。
可另反方观点也同样存在：再多设计上的“包装”，终究改变不了燃油车的高油耗问题。相比新能源车正在崛起的电动驾驶理念，燃油形式似乎更像是“技术旧世界”的代表。一个注重传统，一个代表潮流——购买者要的到底是怀旧，还是未来？
看似在燃油车领域的明星，却也不得不面对行业变化带来的压力。在燃油车市场整体下滑的背景下，即便星越L能硬杀出一条血路，但它面对的挑战依旧是多重的：不仅要和新能源车抢占市场蛋糕，还得避免成为合资品牌的降价对手。即便今年前9个月，星越L的销量始终稳居排名前列，市占率稳定，仍有部分声音质疑这是否能持续。一些原来追捧燃油车的品牌粉丝如今也开始心动新能源车的智能操控和环保体验，转投电车阵营。
更具隐忧的是政策的风向。许多国家，包括中国在内，都在推进更严格的环保政策，对于车企的尾气排放标准也会越来越严苛。新能源补贴政策的吸引力，以及地方线牌规则对新能源车的倾斜，决非燃油车能等闲视之。可在诸多压力下，吉利星越L为什么依旧成了“例外”？
原来，星越L凭的就是“以不变应万变”的策略。尽管新能源车大力营销多项技术，但星越L成功用智能科技打破刻板认知。技术上，它的GEEA3.0电子电气架构直接提升车辆信息传递速度，让燃油车在智能速度反应领域甚至赶超多数电动车。车辆搭配的Flyme Auto智能座舱让人深刻感受传统燃油车同样能和“科技感”齐飞：四个高清屏幕无缝联动、用顶级的高通8155芯片配合语音系统，让一次畅快、流畅的车机操作成为路途中一种享受。这颠覆了不少人对燃油车“总是要跑到4S修系统”的旧有印象。
更让人意外的是它的驾驶感受——一台搭载2.0TD高功率发动机的国产车，零百加速达到7.3秒，遥控泊车技术更在细节生活里加分。现实中，这种技术路径也许没有新能源车“宗教般的神化”，但真正体验后会发现，星越L精细化的用户体验丝毫不逊色于新能源车。
纵然星越L被不少媒体吹捧，但信徒可能会质疑：这种以智能追赶新能源车的做法，是不是过于“夹缝求生”？一旦新能源核心技术大幅普及，比如更高效便宜的电池出现，燃油车靠智能座舱提升用户体验的做法还能撑多久？甚至从购买后的用车成本油价升高这个不可控的全球因素本身就让消费者望而却步。还有政策支持永远向“环保”倾斜，大量消费者会担心燃油车会因为不符合日后的规定而渐渐被市场边缘化。
某些烧油“硬实力”的核心问题依然无法完全规避，例如哪怕技术和“低油耗”做到了再高水准，在节能与污染对抗上，新能源车始终占据更大的情感高位。
燃油车的坚持，在新能源车如火如荼之际，似乎成了一种“硬汉式”的抗争。在吉利星越L全新东方曜系列上，我们看到了传统燃油车超越革新的尝试。不论是兼具文化和智慧的车舱设计、毫不逊色的智能驾驶架构，还是驾驶带来的性能快感，不得不承认，这些创新给燃油车注入了新的生命和希望。
但站在新能源粉丝的角度出发，燃油车的继续发展，无疑是对绿色环境保护的一种“不舒适”。有人甚至会讽刺道：“卖得再好最终也逃不过被电动车取代的命运。”于是问题出现了——在这个如日初升的新能源时代，燃油车选择是否只是一种注定老去的念旧？更高的油价、更少的市场份额是否在下一步真正让它边缘化？你的车库中，会为星越L空出那一个重要的位置吗？
燃油车“苟且”还能撑多久？智能升级OR心理安慰？对于星越L这样的燃油车创新者，你会买账还是观望？燃油车是否可能迎来真正意义上的“第二春”？你怎么看呢？在评论区留下你对于燃油车与新能源竞争的大招意见！
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