讲真，每次看到有人在保养车的时候，对着师傅说“师傅，那桶里不是还剩一点嘛，别浪费，都给我加上”，我就感觉太阳都要一个趔趄。
这种慷慨，这种不拘小节，这种对冰冷机器无私的爱，真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但发动机不懂，它甚至会觉得你脑子有坑。
我们都知道机油不能少，少了等于给发动机搞强制火化。但很多人不知道，机油加多了，约等于给发动机搞水刑，还是往死里灌的那种。这事儿的本质，不是物理问题，而是玄学问题，是一场源于无知的好心，最终导致的发动机大型心态爆炸现场。
根源在哪？根源就在于发动机内部那根叫“曲轴”的玩意儿，你也可以叫它发动机的“定海神针”。
正常情况下，机油安安静静地躺在油底壳里当个美男子，这个定海神针在高速旋转的时候，末端会像蜻蜓点水一样，优雅地、轻轻地撩拨一下油面，带起来一小部分油雾，润滑那些需要被爱抚的角落。一切都那么和谐，那么岁月静好。
但你，一个充满爱心的车主，一声令下，“都给我加上！”
坏了，菜了。
定海神针直接被淹了。之前是蜻蜓点水，现在是潜水艇过深水炸弹区。它不再是优雅地撩拨，而是在油里疯狂狗刨，一边刨还一边骂街。这就不是搅动机油了，这是在油底壳里开派对，现场打发奶油，把空气往死里往油里卷。
然后，一堆泡沫就出现了。你以为是啤酒的快乐，实际上是发动机的哀嚎。这些泡沫，就是一场灾难的开始，是一切崩坏的序章，是一碗精心熬制的“道诡异仙”牌孟婆汤。
首先，第一个影响，就是你的机油，当场“得道飞升”了，只不过是往变质的方向飞升。
机油里面有什么？有一堆化学家们熬秃了头才配出来的各种添加剂，什么抗氧剂、清洁剂，都是它的金钟罩铁布衫。结果你这顿猛搅，让机油和空气的接触面积呈几何级数增长，堪称压缩毛巾遇水，瞬间膨胀。空气里的氧气一看，乐了，这不就是自助餐开饭了么？于是疯狂涌入，跟机油里的添加剂搞闪电战。抗氧剂第一个阵亡，因为它发现敌人是无穷无尽的。
同时，曲轴这么一个大铁坨子在液体里疯狂搅和，你以为不费劲？你拿筷子在空碗里搅和，和在水银里搅和，能是一回事吗？巨大的阻力会产生额外的热量，机油温度蹭蹭往上涨。高温加氧化，双重debuff叠加，神仙难救。你的机油，本来能用一万公里，现在可能三千公里就变成了一滩沥青质感的玩意儿，黑乎乎，黏糊糊，突出一个恶心。
其次，发动机当场给你表演一个“未老先衰”。
机油的核心是啥？润滑。靠什么？靠油膜。一层薄薄的、坚韧的油膜，隔在金属零件之间，让它们虽然高速摩擦，但永不接触，堪称机械世界的柏拉图。现在好了，你的机油里全是泡沫，是气泡。这些气泡混在油里，就是油膜里的地雷。当需要油膜的地方，Duang，来了一个气泡，这里就空了。金属和金属，就这么赤裸裸地见了面，亲密接触，火花四溅。
发动机的磨损，不是线性增加的，是指数级爆炸。那些被磨下来的金属碎屑，会变成新的搅屎棍，混在已经快不行的机油里，继续在发动机里四处流窜，攻击其他健康的零件。这是一场无情的内部自爆，要么成仙，要么成盒，显然你的发动机选择了后者。
然后，你会发现，你的车，废了。
就是字面意义上的，废了。车子变得贼没劲儿。这个道理特别好懂，你拿根筷子在空杯子里搅，轻松愉快。你在蜂蜜里搅，就感觉像是跟全世界在作对。发动机也是一样，它的功率是有限的，本来大部分能量都用来驱动轮子，让你体验速度与激情。现在，它得花一大部分力气，去克服那坨被打发了的、充满泡沫的机油带来的巨大阻力。
结果就是，你一脚油门下去，发动机在那声嘶力竭地吼，转速上不来，车速更是像老头乐。以前超车是“嗖”一下，现在是“嗯~~~~~~”，旁边被你超的车主都替你着急。因为我真的开过这种车，那种无力感，那种你和车互相嫌弃的感觉，会让你怀疑人生。
而且为了获得以前一样的动力，你怎么办？只能更深地踩油门。这就叫恶性循环。油耗，当然是加大加大加大。本来百公里8个油，现在直接给你干到10个，甚至12个。说白了，就是让你花钱！全是套路！
写到这里，我感觉我把一个简单的物理问题，硬生生说成了一场发动机的玄幻修仙失败史，是不是有点太扯了？诶，你别说，还真就这么回事。
还没完。更典中典的还在后面。
发动机里面压力一大，这些被搅和得七荤八素的机油泡沫，就得找个地方去。它们会通过活塞环的缝隙，强行挤进燃烧室，搞一个“油气混合”的骚操作。然后，你的排气管就开始冒蓝烟了，跟得了皮肤病似的。这蓝烟，烧的不是汽油，烧的是你的钱。
机油燃烧不充分，就会产生巨量的积碳。这些积碳一部分糊在活塞和气门上，清一次大几百，严重要拆发动机，没个两三千下不来。另一部分呢？随着尾气去了一个叫“三元催化器”的地方。三元催化器，这玩意儿是汽车环保的最后一道防线，里面是蜂窝状的结构。积碳就像是雾霾，直接把这些小孔给堵死了。
然后，你的车就亮故障灯了。你去4S店一查，师傅一脸沉重地告诉你：“先生，您这三元催化器堵了，得换。”你问多少钱，他会给你一个让你想当场把车点了的报价，少则五六千，多则一两万。
当然，讲真，对于大多数在城里龟速挪动的人来说，你可能根本感觉不到那点动力损失，直到你的发动机故障灯给你一个惊喜。我们，没有那么敏感。
最后的最后，就是物理攻击了。发动机内部压力过大，就像一个高压锅。那些油封、密封垫，本来是严丝合缝的，现在被巨大的压力一挤，就跟青春痘一样，爆了。机油从这些薄弱环节渗出来，你的发动机舱里到处都是油腻腻的污渍，又脏又难看。这还不是最可怕的，可怕的是这些漏出来的机油，会腐蚀周边的线束、橡胶管路，引发更多、更随机、更让你崩溃的故障。
所以，机油加多了有什么危害？
危害就是，它会用一种极其荒诞、极其黑色幽默的方式，惩罚你的“好心”。它是一场由善意发起的、以钱包重创为结局的悲剧。这就像给一个修仙者喂了一堆垃圾食品，他不但没法成仙，还得了三高。
所以别再说什么“剩一点都加上”了。机油尺上那两个刻度线，不是画着玩的，那是工程师们用无数台报废的发动机总结出来的血泪教训。发现机油加多了，别犹豫，立刻、马上去找个靠谱的店抽出来。
真正的核心伤害是什么？不是发动机坏了，也不是三元催化器废了。真正的伤害是，这件事证明了，你很容易因为一些看似合理的、朴素的价值观，而做出一个技术上无比愚蠢的决定。
发动机可以修，但这个思维模式，真的很难改。就问你怕不怕？
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