魏牌高山7实车到，长超5米，新配色，458马力

二胎宝妈小雨刚把露营装备塞进后备箱两个娃就迫不及待地钻进放倒的第三排“游乐场”。 她笑着启动车辆：“以前开MPV像开船现在这车穿胡同比轿车还灵活。 ”小雨口中的新座驾正是刚刚曝光的魏牌全新高山7。 作为魏牌7月销量破万后的新动作这款车一亮相就成了奶爸奶妈群的焦点话题。

魏牌7月卖出了10045辆车比去年翻了2.6倍还多而且这是连续第二个月销量破万。 在这个节骨眼上推出高山7明显是想乘胜追击。 新车和高山8、高山9长得很像尺寸明显小了一圈5050毫米的车长、3085毫米的轴距比高山8短了230毫米轴距也少了60毫米。 官方定位很明确这就是给家庭用户量身定做的。

开过MPV的人都知道五米二的大车在菜市场找车位有多痛苦。 高山7瘦身之后转弯半径小了城市里开起来灵活不少。 瘦归瘦空间没打折3085毫米的轴距甚至比别克GL8 ES还长3毫米一家五口出门完全不憋屈。 设计团队也很懂年轻爸妈的审美。 新车增加了莫兰迪灰和沧浪青两个颜色轮毂除了原来的多辐样式还多了双色花瓣款。 后保险杠用镀铬条勾出双排气造型沉稳中带点运动感。

坐进车里三块大屏还是标配：15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表盘、26英寸抬头显示科技感拉满。 木纹饰板配米白或棕色内饰豪华感一点不输给两个大哥。 不过为了控制成本高山7做了些取舍。 A柱上的摄像头取消了副驾驶按摩功能没了顶棚材质从翻毛皮降级为织物。 这些变化在懂车的人眼里属于“精准刀法”砍掉的都是非核心配置真正影响体验的冰箱、吸顶屏、小桌板全保留了下来。

二排座椅是整车的精华。 两个独立座椅带“招财猫扶手”通风加热都是标配加钱还能升级零重力座椅和按摩功能。 三排改成了手动调节空间比高山8稍小坐孩子完全够用。 实测放倒后能塞进两辆儿童自行车加露营装备小雨家周末出游的帐篷、野餐垫全扔进去还有空位。

动力系统没缩水还是那套1.5T发动机加双电机的Hi4混动。 458马力的综合功率相当于塞了台V8发动机油耗只有普通家轿的水平。 44.28kWh电池能跑172公里纯电接送孩子上下学一周充一次电足够。 最让技术党惊喜的是智驾配置全系标配。 车顶激光雷达配Coffee Pilot Ultra系统高速和城市NOA、自动泊车都支持。 有车主实测地库自动泊车成功率90%以上侧方停车比驾校教练还稳。

价格可能是高山7最大的杀手锏。 参考高山8卖30.98万、高山9卖35.38万高山7很可能定在28万起。 这个价位直接瞄准别克GL8 ES和腾势D9比它们多了四驱和激光雷达。 天津达沃斯论坛上一位欧洲企业家坐过高山后感慨：“语音助手反应比我的奔驰还快后排屏幕播视频完全不卡。 ”这种评价在几年前根本不敢想。

高山7的出现补全了魏牌的MPV拼图：5米的家用选它5米2的高山8宜商宜家5米4的高山9专攻商务接待。 这种打法让隔壁的腾势D9压力不小同样三十万价位高山7比它多了60公里纯电续航和四驱系统。 不过也有车主吐槽细节。 像车机偶尔会卡顿重启才能恢复；织物顶棚摸起来确实没翻毛皮高级。 多数人觉得这些不影响大局毕竟带娃出门时孩子能在三排“游乐场”安静玩半天比什么豪华配置都实在。

4S店销售小张最近接到的咨询电话翻了三倍：“十个里有八个问高山7的最关心什么时候能试驾。 ”他悄悄透露展车月底就会到店现在订车送终身基础保养。