4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%。新能源车零售渗透率连续两个月超过50%，达到51.5%，较去年同期提升7个百分点。在统计的13家A/H股整车上市车企中，有10家车企同比上涨，占比76.9%。
比亚迪在4月重回榜首，新能源汽车销量38.01万辆，同比增长21.34%。王朝/海洋网旗舰车型比亚迪汉L和唐L于4月9日上市，两款新车首月销量均突破万辆。上汽集团4月销量37.65万辆，同比增长4.59%，单月销量实现“同比四连涨”。自主品牌成为上汽集团增长的关键驱动力，合资板块依旧承压。
吉利汽车4月销量达23.41万辆，同比增长52.75%。其中，新能源汽车销量超12.56万辆，同比增长144.15%，占比54%。吉利银河品牌4月销量9.66万辆，同比增长281%，成为销量增长的主要驱动力。极氪品牌4月完成交付4.13万辆，同比增长18.7%；领克品牌销量2.76万辆，同比增长47%。
长城汽车、赛力斯、北汽蓝谷以及新势力“零小理蔚”在4月均实现了销量增长。零跑汽车4月交付量达41，039辆，同比增长超173%。长安汽车、东风集团和广汽集团受合资品牌燃油车拖累，在4月仍出现销量下滑。广汽埃安在全国开展了超670场次的车展及线下互动活动，订单数超8000辆，同比增长超10%。
进入5月，市场预期继续向好。国家促消费政策推动下，多省市出台并逐步落实相应促消费政策，叠加主机厂厂补加码、金融支持、车展等线下活动的全面启动，预计5月车市增长相对平稳。
本文源自：金融界
作者：观察君
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