作为新能源汽车市场典型的家用SUV车型之一，零跑C10凭借高性价比得到老百姓的广泛关注，而且在前段时间推出新款车型之后，更是让该车的销量重回巅峰，例如六月份一共交付了15097台新车。所以说到这里，接下来我们就针对全新零跑C10，看看这台车到底有哪些变化。
先看价格，全新零跑C10增程版的起步价为12.58万，与老款车型相比仅仅上涨了3000元；但纯电版车型的起步价来到了13.58万，比老款零跑C10纯电版贵了10000元。当然，如果与老款的两台800V平台605km续航的版本相比，你会发现其实新款零跑C10纯电版并没有涨价。
其次是外观造型，全新零跑C10采用最新的设计语言，整个前脸看上去明显比老款高级不少，三段式的贯穿灯带，搭配两侧分体式的远近光灯，点亮之后可以带来更好的视觉效果，同时也更有科技感。此外，全新零跑C10的高配版本同样会标配顶置的激光雷达辅助驾驶方案，而且目前零跑自研的辅助驾驶系统，也可以实现城市/高快领航辅助，以及场景多元化的自动泊车辅助等功能。
来到车侧，全新零跑C10依旧采用全隐藏式的车门把手，而全新样式的五辐式轮毂，以及全新的低风阻轮辋，这些也能进一步提升新车侧面的辨识度。此外，全新零跑C10还新增了云栖金配色，该配色同样可以提升整车档次感。
相比之下，全新零跑C10尾部的变化最小，基本延续了老款车型的设计，例如车顶末端双峰式的扰流板，以及贯穿式的尾灯，都会让整台车显得更加年轻时尚，同时也与前脸全新的设计语言相吻合，不会给人一种“虎头蛇尾”的感觉。
坐进车内之后，全新零跑C10的座舱有小幅度的调整，例如中控屏的尺寸直接升级为17.3英寸，同时新车全系标配骁龙8295芯片，对比老款会有更好的视觉效果和操作体验。此外，中央扶手前端的区域也进行了重新调整，再加上车门内衬区域的装饰条点缀，这些也都会让新车的内饰更显档次感。而在其它舒适配置上，全新零跑C10可以选装后排小桌板，同时还新增了座椅按摩、高配车型还有多达18个扬声器的音响系统等等。
在动力系统部分，全新零跑C10同样带来了增程版与纯电版，但区别于老款车型新款零跑C10的纯电版有着更高的关注度。为什么？因为新车直接标配81.9kWh的动力电池，并且基于800V平台打造，不仅兼顾了660km的纯电续航，同时还有16分钟（30%-80%）的快充体验。而在动力性能上，全新零跑C10纯电版标配230kW功率的电机，百公里加速时间仅需6.02秒。另外对于增程版本的全新零跑C10而言，新车则搭载200kW的电机，以及38.7kWh的电池组，0-100km/h加速时间为7.38秒，同时纯电续航提升至290km，与老款车型相比同样有明显的差异。
最后在底盘悬架方面，全新零跑C10的底盘结构依旧是前麦弗逊+后多连杆，但与老款相比，该车新增了可变阻尼减振器，能够进一步优化车辆的行驶稳定性，从而为车内成员带来更舒适的驾乘体验。
编辑总结
总的来说，全新零跑C10确实要比老款更显档次感，不管是外观还是内饰，都会让不少年轻人有下单的冲动。而除此之外，全新零跑C10的续航能力，以及动力性能也都有相应的提升，再加上12.58万起步的价格，这些都会成为用户选择它的理由。当然，新款车型上市之后，也有不少消费者看中了老款零跑C10的高额优惠。所以看到最后，大家对于零跑C10这台车有何不同的看法，欢迎在评论区留言。
