现在这硬派越野车市场，感觉是越来越热闹了，以前可能就是小众玩家喜欢，现在普通人也开始关注起来。说到这个圈子，很多人可能第一时间就想到北京BJ40，或者后来居上的坦克300。它们俩都是那种紧凑型里的硬汉。
BJ40嘛，毕竟出来得早，在国内名气一直挺大的。不过，坦克汽车这两年势头太猛，卖得特别火，北京汽车肯定也感觉到了竞争的压力。
所以，北京汽车也得拿出点新东西来，不能光守着BJ40这点阵地，得往更高端、更大尺寸的市场去看看。他们需要一辆能撑得起场面的豪华硬派SUV。
于是，这辆北京BJ60就这么来了。这车的定位一下就拔高了，直接是个中大型SUV，块头比之前那些小硬汉大了一圈。
光看尺寸就知道不是个省油的灯，车长过了5米，具体是5040毫米，宽度1955，高度1925，轴距也到了2820毫米。往那一停，那叫一个有分量，气场足得很。
而且它还挺为家庭考虑的，不光有传统的5座布局，还提供了7座可选，这点比很多纯粹的硬派越野车要实用多了，真能带着一家老小出门。
但它没丢掉硬派越野的灵魂，底盘用的就是带大梁的非承载式车身，这个结构才是越野车能抗能造的根本。底子硬，心里才踏实。
越野能力方面，分时四驱系统也给安排上了，这套东西能让你根据路况自由切换驱动模式，真遇到烂路或者需要脱困的时候，用起来心里更有底。
你看它那个样子，妥妥的硬派风格。前脸虽然用了新的设计，但那个经典的五孔格栅还在，一眼就能认出是北京汽车的家族脸。格栅边框用点镀铬装饰一下，感觉没那么糙了，添了点豪华感。
大灯设计得挺巧妙的，好像跟中网连在一起一样，看着很整齐。用的都是LED灯，像自动大灯、自适应远近光这些功能也都有，配置跟得上主流。日间行车灯放在了前保险杠两边，挺醒目的。
侧面看着很壮实，一条硬朗的腰线从头贯穿到尾，感觉车身更修长了。车顶行李架和窗框这些地方也用了镀铬，看着更有层次感，也提升了点豪华感。
作为硬派越野，车尾背个备胎是必须的，看着就有那味儿，而且真扎胎了换起来也方便。底盘离地间隙也高，上下车可能有点高，所以原厂就给配了踏板，挺周到的设计。
坐进车里，你会发现跟以前北京汽车那些硬派车完全不一样了，内饰变化特别大，感觉一下子变得很现代，也很精致。
方向盘握着手感不错，按键按下去反馈也清晰。前面是个10.25英寸的全液晶仪表盘，看信息很方便。中间立着一块12.8英寸的悬浮式大屏幕，能手机互联，能导航，用起来挺顺手的。
启动车辆的方式也挺有意思的，中控大屏下面还有一块1.92英寸的小屏幕，得通过它来启动，感觉挺特别的，有点小仪式感。
空间方面，中大型SUV嘛，肯定没啥可说的，特别是5座版，第二排空间大得能让人伸开腿。座椅也做得挺厚实，用皮革包着，坐着挺舒服的。
第二排还给了双区自动空调，很贴心。考虑到7座版，第三排上面也设计了出风口，加上全景天窗，坐在后面的人也不会觉得太压抑。
动力方面提供了两种选择，都是2.0T发动机加48V轻混系统。一种是柴油的，劲儿大，最大功率163马力，扭矩400牛·米，配8挡自动挡，油耗WLTC标的是8.7升。
另一种是汽油的，马力更足点，最大功率267马力，扭矩406牛·米，也是配8挡自动挡。汽油版跑100公里加速9.5秒，WLTC油耗是9.5升。两套动力开起来感觉都挺顺的。
所以你看，这辆北京BJ60，感觉就是想把硬派越野的能力和日常家用的舒适、豪华结合起来。它有能去野的底子，同时又有能让你和家人坐得舒服、用着方便的空间和配置。
对于那些不满足于城市SUV，又不想买那种太纯粹的硬派越野车的人来说，BJ60这种能兼顾的车型，确实提供了一个挺不错的选择。特别是在这个级别里，感觉它的性价比还是挺突出的。
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