欧盟刚把对华电动车加税的事推到台前，匈牙利前外长西雅尔多的FB就更新了：辞掉当了十几年的议员，去比亚迪当高管。
巧了，比亚迪这家欧洲首厂，当年就是他带着团队跟比亚迪谈了224轮，亲手拉去匈牙利的。
西雅尔多在欧尔班手下干了12年外长，今年4月青民盟被马扎尔领导的蒂萨党击败丢掉执政权，欧尔班卸任总理，他的外长位子也没了。 之后他几乎不参加议会投票，FB也很少更，圈里早传他要跳去企业。
2023年他就是牵线人，官宣比亚迪欧洲首家工厂落匈牙利南部城市塞格德，政府给了财政激励，两边前后磨了224轮才敲定，他自己说这是"匈牙利经济史最大投资之一"。
这次他去比亚迪的岗位是集团对外关系和新业务拓展负责人，说白了就是接着跟之前的老关系打交道，给塞格德厂铺路，也给比亚迪在欧洲扩盘子搭桥。
消息刚出，现任总理马扎尔就开炮了，说他"长期代表外国利益"，任上就给比亚迪游说国家补贴。 布鲁塞尔本来就盯着中企在匈的投资项目，前外长直接跳去被加税对象的东家，脸色能好看才怪。
西雅尔多在任上跟欧尔班一直扛欧盟对华加税的路线，除了比亚迪整车厂，还拉了一堆中国电池厂落地，中匈共同开发的匈塞铁路，终点刚好挨着塞格德厂址，物流链路早铺好了。
现在欧盟对华贸易逆差每天10亿欧，贸易专员谢夫乔维奇刚放话，10月前要跟中国谈出"切实"结果，德国籍的欧洲议会贸易主席朗格直接泼冷水，要签有约束力的协议，10月的死线根本不现实。
