2025年盛夏，汽车行业里头风刮得有点邪乎。街头巷尾，卖车的、修车的，嘴上不知咋的都有种“过时了”的调调。不用翻数据，也不用盯屏幕，随便在小区门口蹲十分钟，见着四五个提新车的，七成是国产标——尤其是比亚迪，问界，理想那几样，比咖啡馆里点美式还常见。
大概七八年前，也没几个人愿意多瞅两眼国产。有个邻居老马，2018年攒了点钱，想买丰田汉兰达，愣是被告知得等三个月，还得加钱。他发微信抱怨：“国产车哪有底气要这价？能不能修好都两说。”那时候，合资燃油车就像金条一样吃香。凯美瑞、途观，展厅里牌子挂得可神气，销售都板着脸的说“不议价。”
咱修车店后头小王，去年还专门吐槽过：“现在这合资的，优惠都快顶上首付了。”奔驰、宝马、奥迪，原本是有钱人身份的象征，今年开春开始，价格直接立马往下拉，比以前都便宜出一截。老板常喜欢嘬牙花子：“豪车变白菜价，连我的老捷达都自卑了。”
这风倒是怪。国产品牌，突然一夜之间变得硬气十足。不是我吹，前阵子小区车友群里，刚交付的小米SU7实在太猛，两万多辆新车在群里刷屏。群主老杨开了问界M8，隔三差五晒“加速真爽”，我看他说话直用“我就喜欢国产，优惠少心里舒服”。那些车，还真没太多折扣水分。在烧油的合资车那里，标价都跟虚的似的，成交价抠掉半层皮。
再说点冷门的。理想去年出了个可调座椅角度，群里有车主调侃：“调得太平坐上像看牙齿。”还有个问界M8配置，自动门关起来声音有点“小气”，小区王师傅逢人就说：“这门声不如我那老雅阁结实！”可就这样，卖得一点也不慢。上月问界M8销量压着同级奔驰宝马，听说销售都在群里抢客户。还有，最近流传个段子，“比亚迪车机系统用起来像玩手机，比雅阁屏幕还灵。”
几年前电车刚露头，不少群友还都半信半疑。小区里头，李阿姨嫌电车“跑不远，被冻死”，现在她居然换了辆比亚迪宋，还挺满意。有报道说新能源渗透率都到44%，买两辆新车，差不多有一辆是电动。去年热议的是“电车能不能替油车”，现在反过来开始有人在问：“油车还能活几年？”
本田雅阁在一旁都快掉进冷宫了。以前有出手的都是抢着加价，现在展厅里冷清得很。丰田RAV4与日产天籁也是一样，销量直线往下走。别说头部位置了，连展厅里的人气都消失了。比亚迪倒是畅销得狠，理想问界小米各个品牌，粉丝群里卖得风生水起。
品牌榜，一翻头名，眼珠子都快掉下来。以前都是大伙儿记住的丰田、大众那几位，不管换啥榜单，合资总霸占头把交椅。可最近月度统计，前十席里头国产车直接占了七个。比亚迪一个品牌，销量都快把丰田、大众加一块赶超了。理想、小米这些新面孔，市场份额往里抢得飞快。日产、本田、别克这些传统合资，月销只剩几十辆、几万，到处都听见“4S店快关门了”的调侃。王师傅夸张点，“早晚轮到库存打折甩。”
以前“合资车肯定靠谱，国产车要差点儿”，但眼瞅这几年，买车的人都开始反过来了。身边人买车，有个小习惯是主动问：“国产这配置有么？”修车师傅和销售都开始学着捧国产：有的说电池包防水，全自动泊车还有个隐藏菜单，连导航播报都变聪明点。其实合资品牌已经慢慢地在失去那种“买了不用担心”的信任感。
有次维修间闲聊，老李师傅说，“你看那几辆混动，有个冷门的负离子净化功能，群里没人提，夏天用了脚感都能变。”小米SU7的自定义氛围灯，别家还不常见，老婆进车随手调粉色，还夸便利。去年一场雷暴天，理想空调自动调温，邻居陈叔佩服：“这才叫新科技——油车玩不出来。”
品牌格局就跟楼下的麻将，每天都在洗牌。国产车越卖越高调，合资降价守阵，一边是流量，一边是阵地，谁都不愿认输。技师圈子里也有质疑，说国产的高端还得摸索——比如比亚迪汉“电耗一高”，但技术进步是真快，维修师傅忙得都快跟不上培训节奏。
这个夏天，旧的小众品牌悄悄退场，新崛起的国产们成为路上新风景。有群友发了段朋友圈：“十年前稀罕油车标配，现如今自动泊车都成了小儿科。”我邻居的凯美瑞明年就要挂到二手市场，说什么“只能靠低价出手，谁还问动力？”
养车这码事也变了。理想电车去年爆出过一次“噪音门”，修车师傅开玩笑说：“这叫成长的烦恼。”比亚迪电池鼓包事故群里传了半个月，厂方效率处理，“一年保修直接换新”，很快大家都心安了。
市场里的冷热变化，有时就像夏日的暴雨，说来就来。到底哪家是真正的主角？未必有定论，只能说，这年头买车的人，眼光真的不一样了。
到现在，楼下小刚还在犹豫换辆国产，家里的老奥迪挂着打折也没人接盘。群里传闻比亚迪年底要出个新车，“据说有无线投影屏”，真假谁知道。小区停车场继续热闹，谁家新车都能成话题——总归路上风景，翻了新篇。
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