理想i6交付遇冷，问界M7凭智驾热销

理想i6交付遇冷 问界M7凭智驾破局

十月的交付数据像一面镜子。理想i6交出不到6000台的成绩单，而同期上市的问界M7却突破了1.6万台。这超过一万台的差距，不仅仅是数字的落差。

理想i6面临产能瓶颈。核心零部件供应紧张。交付节奏明显滞后。此前关于“订单爆满”的传闻，在冰冷的交付数据面前显得有些苍白。更值得关注的是，官方对具体订单数量始终三缄其扣。

反观问界M7，赛力斯已公开承诺11月交付2-3万台。这种底气从何而来？

华为ADS 2.0智驾系统成为关键变量。

当下的消费者越来越聪明。他们不再只为冰箱彩电沙发买单。智能驾驶的体验差异，正成为购车决策的重要砝码。问界M7的智驾系统让车辆在复杂路况下表现从容——这是能真切感受到的产品力。

理想i6不是没有亮点。它的空间设计依然出色。舒适性配置保持高水准。但在智能驾驶这个赛道上，步伐确实慢了一拍。

市场的天平正在倾斜。

据内部预测，问界M7接下来两月交付将达2.5万甚至3万台，全年有望突破7万。而理想i6要达到月销2万，难度不小，全年可能停留在4-5万区间。

这场交付竞赛背后，是技术路线的竞争。也是产品理念的较量。

消费者用订单投票。他们选择的是更成熟的智能体验，更稳定的交付能力。这场较量才刚刚开始。但第一个回合的胜负，已经足够让人深思。

智能汽车的下半场，什么才是真正的核心竞争力？答案，或许就藏在这些交付数字里。