2025年9月5日，新世代宝马iX3正式发布，新车将于9月8日开幕的慕尼黑车展正式亮相。作为宝马首款量产的新世代车型，新世代宝马iX3高度还原了新世代X概念车的设计，并配备全新智能电子电气架构、全景iDrive，驾控超级大脑以及大圆柱电池。用宝马集团董事长齐普策的话来说就是：它不仅延续了宝马的核心魅力，更开启了品牌的全新时代。有消息称，新车计划于2026年在中国完成国产。
设计革新：经典与科技的“浑然一体”
新世代宝马iX3的设计语言以
“浑然一体”为核心，在极简美学中注入宝马的经典基因与未来感。外观来看，新车致敬了1960年代的BMW
1500车型，保留竖置双肾格栅、天使眼大灯等标志性元素，同时通过“超感数字融合”设计将LED轮廓光融入格栅与灯组，打造“天使之翼”前脸，感知硬件则巧妙隐藏于光影之中，实现传承与创新的平衡。车身侧面采用隐藏式门把手与流畅线条，尾部宽体水平横置尾灯与下压式扰流板进一步优化风阻，整体呈现出“少即是多”的坚定姿态。
座舱设计同样围绕驾驶核心展开，首创“视觉锥”概念。3D抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大交互界面联动，引导驾驶员“手不离方向盘、眼不离路”。其中，视平线全景显示系统采用宝马自研超近距投影技术，在纳米涂层风挡上形成近40英寸的4K画面，即便佩戴偏光墨镜也能清晰查看信息；超感中控向驾驶员倾斜17.5°，以“黄金视角”契合人体工程学，用极简设计消解数字焦虑。
技术突破：三大创新重构纯电驾趣
新世代宝马iX3的核心竞争力，源于全新智能电子电气架构支撑下的三大技术革新。三电系统方面，新车搭载第六代电驱系统与革命性大圆柱电池，采用“无模组+电池车身一体化”设计，电芯直接集成车身，既减重降重心，又提升空间利用率。国产版本将实现10分钟快充补能超400公里，CLTC续航突破900公里，进一步缓解用户补能焦虑；双电机组合（后桥励磁同步电机+全新异步电机）能够将能量损耗降低40%，整车效率提升20%，并保留宝马标志性的灵敏动力响应。
智能交互层面，全景iDrive系统与新世代操作系统协同工作，统筹视平线全景显示、3D抬头显示等界面内容，实现“合适的信息在合适时间出现在正确位置”。而BMW驾控超级大脑首次融合动力传动与驾驶动态功能，信息处理速度较前代提升10倍，响应延迟低于1毫秒。
同时新车还搭载宝马自主开发的动态性能控制系统，98%的日常制动通过能量回收完成，兼顾驾驶精准度与平顺性。此外，新车搭载4个“超级大脑”，分别负责娱乐、驾驶辅助等核心功能，通过“共享服务层”实现安全防护与灵活OTA升级；全新线束系统减少600米长度、减重30%，为智能化提供高效硬件支撑。
本土定制：为中国用户“量身造梦”
如果说“更宝马”是新世代宝马iX3的基因，那么“更中国”则是其扎根市场的核心策略。将于年内亮相的中国专属版，在智能、空间、驾控等维度进行全方位定制。其中，智能座舱搭载与阿里巴巴联合开发的定制大语言模型，AI智能体可实现拟人化沟通、复杂指令解析与开放生态整合。而驾驶辅助系统则携手Momenta，基于AI大模型打造“感知-规划-控制”一体化架构，适配中国复杂路况，覆盖高速与城区全场景领航辅助。
针对中国用户对舒适性的需求，中国专属版轴距加长超100mm，后排座垫由上海团队开发并加厚加长，提升长途乘坐体验；底盘与悬架系统也根据中国典型路况进行专属调校。值得关注的是，宝马已联合宁德时代、亿纬锂能，于2024年底在沈阳启动大圆柱电池包试生产，确保国产车型的核心三电部件实现本土化供应。
从慕尼黑的全球首发到沈阳的本土化布局，新世代宝马iX3展现出宝马“全球技术+中国定制”的战略思路。据悉，从2026年至2027年，宝马将在中国推出20余款新车，均融入新世代创新基因。随着这款标杆车型的到来，高端纯电SUV市场的格局有望被重塑，而宝马也正以“更懂中国”的姿态，在电动化赛道上续写“驾驶乐趣”的新传奇。
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