第36周国产高端车销量出炉：问界反超宝马

这周车圈炸了，不是因为谁家新车发布，也不是哪个大V拍了个爆款视频，而是销量榜一出来，所有人都愣了神——问界，真把宝马给干下去了。

你没看错，2025年第36周，9月头七天，中国豪华和高档车市场打了一场“翻身仗”。奔驰还是那个老大哥，9210台稳坐头把交椅，奥迪8170台也不含糊，德系双雄依旧硬气。可第三名的位置，不再是BBA铁三角的固定席位，问界直接飙到7400台，把宝马的7350台甩在身后，差了整整50辆，不多不少，刚好够一个小县城的网约车车队起步。

我一个常年混迹4S店的朋友老李，看到数据直接把烟掐了：“以前卖宝马，客户进门先问‘有优惠吗’，现在倒好，问界展厅人挤人，还得抢试驾车。”他这话不夸张，我在深圳南山那家问界用户中心蹲过一天，午休时间停车场全是挂着绿牌的M9和M7，销售小哥忙得连水都顾不上喝，嘴里念叨的全是“智驾包订了吗”“ADS 3.0调过了没”。

传统三大豪强里，奔驰靠的是品牌厚度，奥迪拼的是渠道广度，宝马这些年一直想走年轻运动路线，结果这次被一个成立才几年的品牌超了车。你说服不服？但数据摆在那儿，不带掺水的。更狠的是，第五名的蔚来也有2530台，虽然跟前面差了一截，但人家是纯电起家，没油车输血，全靠用户社群一口一口啃出来的市场。

再往下看，保时捷520台，听着不多吧？可你知道吗，在进口豪华里这已经是顶流水平了。享界340，尊界330，猛士240，仰望110，莲花40……这些名字搁五年前，谁信它们能跟BBA同榜竞技？现在不但上了，还一个个虎视眈眈。尤其是仰望U8，卖一辆净利顶别人卖十辆，玩的是极致溢价，走的是金字塔尖路线。

有意思的是，问界这一波冲榜，核心武器根本不是价格战。翻翻配置单就知道，城区NCA全国都能用，自动泊车一把进，鸿蒙座舱丝滑得像平板电脑，再加上华为渠道铺得太深，商场一楼黄金位清一色“HUAWEI AITO”，消费者路过就想进去瞅两眼。这不是简单的造车，是把手机那一套用户体验，整个搬到了车上。

反观宝马i系列，产品力不弱，可软件体验总让人觉得“差点意思”。有个车主跟我吐槽：“我花四十多万买的i3，语音助手还不如我家电视聪明。”这话扎心，但现实就是这样。电动时代，大家要的不只是四个轮子加沙发，而是移动的智能终端。

当然，一周销量不能说明全部问题，毕竟宝马还有X3、X5一大票燃油车撑着大盘子。但趋势已经很明显了：豪华的定义权，正在从“标轴还是长轴”“真皮是不是半苯胺”，转向“能不能自己开”“屏够不够多”“系统会不会学习你的习惯”。

国产品牌不再只是性价比的代名词，而是开始重新定义什么叫“高级”。问界这一脚油门踩下去，不只是超了宝马，更像是踩响了新旧时代的发令枪。