问界M8首批车主画像一出，啧，这信息量可不小。
高知、高薪、还顾家，简直是当代“理想型”人夫标配。
乍一看，这像是“新中产阶级”高歌猛进的又一佐证。
披星戴月，一路打怪升级，终于能整一辆兼顾全家老小，还自带“自动驾驶外挂”的座驾了。
这车，不仅仅是四个轮子的铁疙瘩，更像是家庭美满的徽章，奋斗史上的里程碑。
但转念一想，又有点“钝刀子割肉”的疼。
均龄36.6，家庭年入勉强过五十万，搁在北上广深，恐怕也就混个温饱。
为了这份“体面”，背后又堆砌了多少通宵达旦，多少心力交瘁，多少与家人聚少离多的遗憾？
别忙着艳羡，扪心自问一下。
实话说，看见“智能驾驶辅助”荣登购车理由榜首，我略感唏嘘。
这届消费者，是真的被“堵”得够呛。
与其在水泄不通的马路上干耗，不如放权给自动驾驶系统，自己还能见缝插针地刷刷手机，处理点琐事，甚至打个盹儿。
这背后，难道不是城市交通规划捉襟见肘的某种体现？
当然，有人会说，自动驾驶是未来大势所趋，代表科技的飞跃。
这固然没错，但切记，科技进步的终极目标，是为了把人从繁琐中解放出来，而不是让人更加焦头烂额。
倘若自动驾驶仅仅是为了让我们在更短的时间内塞进更多的工作，那这种“进步”，当真值得我们摇旗呐喊吗？
再说说这个“家庭年均开销二十五万有余”。
这笔账单，囊括了房贷月供、子女教育、柴米油盐酱醋茶等等。
换而言之，这帮问界M8车主，虽然进项不菲，但肩上的担子也不轻。
他们既要埋头苦干，维持光鲜亮丽的生活，又要兼顾家庭，培育下一代。
他们是社会的中流砥柱，也是最容易被忽视的芸芸众生。
坊间传言，这份用户画像，是华为营销策略的成功典范。
这当然不无道理。
华为精准狙击了这群人的痛点，用智能、安全、宽敞等卖点，成功地俘获了他们的芳心。
但是，仅仅将此归功于营销手腕，未免有失偏颇。
更应该看到的是，这份用户画像，折射的是当下社会弥漫的一种普遍焦虑。
这种焦虑，源于对未来变数的惶恐，源于对阶层滑落的忧虑，源于对家庭责任的重压。
站在车企的立场，洞悉用户需求，提供更优质的产品和服务，无可厚非。
但站在更宏观的社会层面，更应该反思的是，如何舒缓这种焦虑情绪，如何让更多人，能够享受更闲适、更怡然自得的生活，而不是仅仅靠一辆车，来暂时性地平复内心的躁动。
当我们一味地将困境归咎于“个人努力不够”时，是否忽略了社会结构的桎梏？
与大众认知相悖，购入问界M8的或许并非全然是“壕”，而是更看重实用性和家庭诉求，且乐于为智能化体验慷慨解囊的务实主义者。
仅凭八成以上的本科及以上学历占比，就足以窥见学历通货膨胀的冰山一角，也从侧面印证了内卷的白热化。
所以，问界M8车主画像，不仅仅是一份商业报告，更是一面棱镜，折射出当下社会的一些真实切面。
我们从中看到的，不应该仅仅是“别人家的日子”，更应该审视我们自身的境遇，以及我们真正渴望的，究竟是怎样的人生。
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