比理想L6多了"电"字，价格只贵9千！ 理想首款纯电SUV i6申报图刚曝光，轴距直接干到3米整，尺寸卡在小米SU7和小鹏G9之间，入门版用单电机把价格压到25.88万起。 纯电市场又多了一匹黑马，这次理想掏出的王牌有点狠！
根据最新申报信息，理想i6彻底抛弃增程器，首次搭载纯电动力。 封闭式前脸配环形贯穿灯带，车顶激光雷达像个小犄角，前大灯却被设计在保险杠位置，老司机看到这儿就皱眉头：这要是蹭个马路牙子，修车单怕是要多添个零？ 
侧面看溜背造型比小鹏G7更激进。 B柱后车顶线条直接俯冲，后窗倾斜得能当滑梯。 但别担心空间缩水，整车三围4950/1935/1655mm，轴距整整3米。 对比隔壁小米SU7的4999mm长度，理想i6宽度少6厘米，高度却多出4.7厘米，后排脑袋离车顶能多塞个拳头。 
电池包暗藏玄机。 单电机版用欣旺达和宁德时代混装磷酸铁锂电池，双电机版独享宁德时代。 驱动电机分两种玩法：入门单电机功率250kW，够你7秒内破百；双电机总功率400kW，前后分别由合肥巨一和理想自家提供。 参考理想i8的720km续航，这款车满电至少能跑650公里。 
轮胎规格暴露了定位野心。 20英寸255宽胎主打舒适省电，21英寸265宽胎直接看齐性能车。 全系五座布局砍掉鸡肋第三排，后排地台纯平得能打乒乓球。 贯穿式尾灯带夜间辨识度拉满，饱满车臀比特斯拉Model Y厚实一圈。 
价格刀法才是杀手锏。 单电机版比理想L6增程版门槛只贵9000块，25.88万起售价比小鹏G9贵1万，比小米SU7便宜近3万。 双电机版预期摸到30万线，但激光雷达和Orin芯片大概率要选装。 
现成靶子摆在眼前：小鹏G9刚降到24.88万求生，小米SU7顶配逼近30万。 理想i6卡在中间尺寸更大，轴距比G9长2mm，比SU7矮47mm更贴地。 宁德时代电池对比SU7的弗迪刀片电池，冬季续航或许更扛冻。 
理想门店已接到神秘新车培训通知。 销售悄悄透露：展车第三季度到店，主推色叫"星环紫"，中控屏比L6大0.5英寸，但取消了副驾娱乐屏。 首批车主权益含终身免费充电桩，置换L9车主额外送2万积分。 
工信部油耗标识揭晓关键数据。 单电机版百公里电耗15.2度，双电机版16.8度。 按家充桩0.5元电价算，每公里成本不到9分钱，比理想L6增程版的6毛油费省出奶茶钱。 
最狠的还是空间利用率。 实测后排腿部剩余35厘米，后备箱塞进28寸行李箱+婴儿车还有空位。 前备箱深得能竖放登机箱，这招明显针对特斯拉和SU7用户炫耀前备箱的痛点。 
激光雷达安装位引发争议。 不同于ET7的瞭望塔造型，理想i6将雷达嵌在车顶玻璃下方，下雨天探头被泥水糊住怎么办？ 官方客服回应正在测试自动喷淋装置。
电池安全成了焦点。
申报信息特别标注"热失控防护盾"，电芯间用气凝胶隔绝，上盖板镶了8个防爆阀。 但欣旺达电池版暂时不支持4C超充，宁德时代版峰值充电功率480kW。
竞品对比表已在经销商后台流转。 对比小米SU7的最大优势标着"通过性"：空载离地间隙196mm，比SU7高出28mm。 底盘护板全覆盖，坑洼路况听着石子噼啪响，心可能少疼点。
车主最关心的质保政策流出。 三电系统终身保修门槛是年均行驶不超3万公里，整车5年保修比蔚来少1年。 不过首任车主享受免费道路救援，包含电量耗尽时的拖车服务，这对续航焦虑症患者堪称特效药。
试装车正在进行沙漠高温测试。 车内空调出风口暗藏玄机：第二排B柱位置新增环形风幕，实测40度暴晒环境下，后排降温速度快了12分钟。 但代价是手套箱容积缩水到3.8升，仅能塞下两瓶矿泉水。
理想老用户反馈两极分化。 L9车主吐槽i6内饰塑料感太重，L6车主却直呼真香：同样价格从增程升级到纯电，省下的购置税够买全套露营装备。 评论区已有小米SU7订单持有者晒出转单广告，配文"等不及了，谁要接盘？
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