智界R7新款8月预售，外观细节与配置小升级

智界R7新款8月预售，外观细节与配置小升级

早上在车友群里刷消息，发现有朋友说智界R7和S7这回要在8月8号搞个小订。其实也不算啥大新闻，但一听说外观细节、配置还有辅助驾驶都动了点手脚，我就忍不住琢磨了一下——毕竟家门口那位老王前阵子刚提的现款R7，这会儿他得又嘀咕了。

先说最直观的吧，新LOGO上身。前机盖和轮毂中央都换成了新的标志样式，看着比以前顺眼些，不那么“商务”，邻居阿姨还问我是不是哪家新品牌。大灯组那块，也加了点矩阵灯芯装饰，说是更精致，其实晚上照路没啥差别，不过白天看起来确实多点科技感。这次还多出来个“极光绿”颜色，群里有人笑称是“抢眼到隔壁”。

侧面跟尾巴基本还是原来的味道，就是黑色运动套件这回配齐：21寸熏黑轮毂、后视镜、窗框装饰条，全都黑乎乎一片。有意思的是尾部没用新LOGO，还写着LUXEED英文名，有人猜可能怕老用户认不出来。我倒觉得主要是省事儿。

尺寸没变，中大型SUV定位，轴距2950mm（销售嘴快报的），五座布局空间宽敞。我去年试驾过一次，副驾翘腿睡觉绰绰有余。不过值得插一句，这种大车平时进地库还是得留神，高度1634mm，一些老小区限高杆卡边缘。

内饰部分师傅讲其实变化有限，还延续游艇环抱风格，中控屏15.6英寸悬浮样式，还有12.3英寸仪表盘，那方向盘改成橄榄型挺特别。主副驾零重力座椅倒是真的舒服，上次坐后排还吐槽冷暖冰箱占地方，不过带娃出门奶瓶保温真方便。另外音响系统标配21扬声器，有人调侃开车像移动KTV，可惜低音炮效果一般般，不如宝马那种震耳欲聋。

智能方面，新款全系直接把华为ADS 4堆满，包括192线激光雷达、后向固态雷达还有4D毫米波雷达，小蓝灯据说能提示行人识别状态。这套系统城区领航、高速辅助啥都有，我亲戚去年年底买现款，说高速自动变道偶尔会犹豫，但城区泊车确实比传统车型靠谱不少。不过冷知识一个：激光雷达玻璃罩脏了影响很大，下雨天最好擦一下，否则识别率掉明显——维修师傅专门提醒过我这个事儿。

动力选项依旧丰富，有增程版也有纯电版。增程那个1.5T发动机+电驱组合，据修理厂的小李哥讲实际油耗市区跑能到6升左右，比官方略高一点。他们工位旁边常年停着几台出租用的新能源SUV，说这种混动模式日常通勤最划算。一些老司机吐槽四驱增程版起步窜劲太猛（百公里加速4.9秒），老婆第一次开差点吓哭……纯电版本则分两种容量最大100度电池包，高配四驱3.9秒破百，比亚迪唐L那些对手只能干瞪眼。不过快充速度据测20%冲到80%只要十五分钟，上班族早晨买杯豆浆回来就能搞定半桶电量。但也有人反映冬天续航打折厉害，大概七八成水平吧，北京郊区冻得狠的时候尤甚。

底盘部分沿用华为途灵技术，全系双叉臂+多连杆独立悬挂，再加连续可变阻尼减振器和空气悬架。我自己体验下来感觉滤震不错，就是胎噪偏大，高速时关窗聊天声音要放低。不少老司机建议换静音胎，不过原厂自带21寸胎价格死贵，一条三千起步，小心钱包伤不起……

至于市场表现嘛，同城销售私下透露上市初期销量冲劲十足，一个月卖出去万把台不是吹牛。据他说半年累计超四万二，这成绩让特斯拉Model Y、小鹏G9这些对手压力山大。也有人拿它跟小米YU7做对比，两者主打方向不同，各自粉丝互相挤兑挺热闹。“你们那冰箱顶多冻饮料，我们还能热饭！”微信群里的段子永远不会断……

最后顺嘴提一句，“极光绿”这个颜色虽然骚气十足，但二手市场目前反馈褒贬不一。有收车贩子直言：“稀罕归稀罕，要是真想脱手可不好找下家。”所以追求个性可以考虑，但想保值的话还是白灰稳妥。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源见鸿蒙智行官方及本地维修技师闲聊等渠道。