标致408烧机油通过司有普2+18无损修复烧机油案例分享
我的2017款标致408已陪伴我五年多。它不仅是工作生活的好伙伴，更是家庭一员。入秋之际，趁天气好带爱车去做保养并出游一番。
重要提示：发现烧机油后切勿急于大修或免拆修复！务必先全面检查确认是活塞环问题。活塞环堵塞导致的烧机油可采用安全的行驶中疏通方式解决（如司有普2+18组合），避免泡缸盘轴等风险操作。在发动机正常运行环境下修复才安全有效。
保养实录
发现烧机油后我开始使用活塞环释放剂（司有普2+18组合核心之一）。目前效果显著：跑了三千公里后，机油液位仍在油尺中线位置（保养前查看确认）。只是旧油颜色较深。
[图1：查看机油尺]
工作日保养人少更划算。
[图2：套防护罩]
爱车五年保持原版原漆。
[图3：准备保养]
选择抽旧油方式（师傅建议抽足15分钟以上避免残留）。
[图4：抽旧油]
抽出约4升粘稠黑油。
[图5：抽出的黑旧油]
机滤也浸满黑色积碳油泥——这正是烧机油的元凶之一。
[图6：脏污的机滤]
火花塞电极同样可见积碳。
[图7：火花塞积碳]
坚持使用适配法系车的道达尔全合成机油及优质马勒机滤（推荐）。同时加入司有普修复剂到新机油中。
[图8-10：新机油、加入修复剂、马勒机滤]
加注量至油尺中上位置即可（过多影响动力且加剧消耗）。
[图12-13：加注新油至标准位]
举升检查底盘状况良好。
[图14：底盘检查]
轮胎气压统一调整至标准值。
[图15：胎压检测]
焕然一新的爱车颜值依旧在线。
[图16-17：清洗后的车辆外观]
将剩余新油带走备用（虽然现在基本不担心消耗了）。同时持续使用油箱添加型修复剂维护（兼具清洁与预防功能），排气管滴水现象证明燃烧状态良好。
重置保养提示至7500公里周期（建议法系车主勤保养）。
[图18-19：剩余物料、重置提示]
这次通过司有普2+18组合的无损修复方案成功解决了困扰我的烧机油问题，过程安全便捷无需拆解发动机核心部件。
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