兰博基尼设计中心20周年庆,新概念车亮相,超跑美学再升级

你说汽车圈大咖搞事情,兰博基尼能排不上号?别逗了,人家玩设计都能搞出节奏感比夜店还要强。这次他们庆祝自己设计中心成立二十年,说起来有点像是同学聚会,但场面和气势,基本上就等于“我们不缺高光时刻,还能一言不合造辆新车”。这就是兰博基尼的玩法,今天讲的就是他们这场20周年的“大型炫技趴体”,还有那辆让全场目光瞬间聚焦的新概念车Manifesto,你要是不看,估计朋友圈都不好意思说自己懂超跑。

一进圣亚加塔·波隆尼,这地儿就是兰博基尼的老巢,跟宫殿似的陈列着一大堆好家伙,啥Murciélago、Aventador、Revuelto、Huracán Sterrato……看的人一愣一愣的,感觉钱包在口袋里都快受不了。有人说,这些车都是意大利设计的千层面,每一层都能嚼出味道来。要问兰博基尼这些年怎么能一路抗住各种市场浪潮?那还不就靠设计中心这帮“手艺人”一点点把意式美学堆成了岩石。Walter de Silva是开山祖师,Filippo Perini是造型魔术师,Luc Donckerwolke把雕塑搬进车库,Mitja Borkert则带着团队冲进新维度——这“四代同堂”的设计师组合,堪比意大利歌剧的换幕,不断给大家整新活儿。

兰博基尼设计中心20周年庆,新概念车亮相,超跑美学再升级-有驾
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话说回庆典正事,Manifesto一出来,场子就炸了。敞篷的,黄色涂装,侧面线条炸裂,像是把一切“朴素”都关在博物馆,只留艺术品露面。“你看那车身比例,中置发动机那劲儿,攻击性比狗尾巴草还要狠”。现场人聊起来都开始飙黑话:“Y形元素这不是兰博基尼祖传的嘛,轮毂也大得离谱,碳纤维扩散器都让人怀疑是不是宇航员指定配件。”

你要说这车是实验品,其实不完全对。设计总监Mitja Borkert自己都在网上上头,发动态表示:“我们做的是雕塑,但也是兰博基尼的未来DNA。”人家没说这车立马量产——技术参数还一口没透露,发动机数据一字不漏——但现场感是真的给脸给到家,显摆出来的不光是过去的荣光,更是下一个时代的野心。

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有人就忍不住问:概念车这种玩意到底是噱头还是真有戏?你以为制造商就是“造了不能上路,只能看看”吗?其实,这种车展现的是未来几年的方向盘,很多设计元素都悄悄溜进标准版超级跑车里了。也就是说,这次Manifesto除了给兰博基尼设计师“发奖状”,更像给自己打个前站,告诉大家,今后几年超跑界别想偷懒。

电动化正在控场,但兰博基尼显然不吃这套全盘“无趣”,他们强调的是——不只有电池就叫创新,更得有冲击美学的实力。你看别人忙着研究续航、智能驾驶,他们不慌不忙造出一个满身都是锋利的,像“黄蜂”似的概念车。倒不是真和科技闹别扭,兰博基尼是讲究传承,老牌线条、比肩雕塑的车身、夸张比例这些都是自家“祖传的味道”,碰上新技术才来个融合,这就是贵族的壕气。

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你瞅瞅现场那些嘉宾,一个个自带主角光环。其实不少人心里都琢磨,二十年前,兰博基尼最早跟奥迪-大众牵手入伙,谁能想到,一进德国体系,意大利情怀还这么顶。有人说,这就是意式设计的“逆生长”,能在德国技术的加持下,还保持着自己小众、极致、甚至有点狂野的基因。你过去看Murciélago那种冷峻格调,现在再看Manifesto,“棱角分明都快长到驾驶员脑门上去了”,大家哪个不服气?

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庆典上大家都没有说句废话,前辈和小辈一起举杯,还拉来Countach老前辈跟Manifesto合照,这一幕就像是“爷爷带孙子去踢球”。兰博基尼历代车型都在拼颜值拼气势,如今又整出一个混动的新纪元,你说这背后藏着什么打算?想的无非还是让全世界都记住:意大利超跑,永远不是批量流水线出来的,也不是只会讲究速度,更讲究的是一个腔调——不光能跑,还能赏,能聊,能“显”。

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讲到这,问题就来了——未来这些概念设计,会不会真影响我们的日常生活?是不是超跑就只能在富人的车库里落灰?现在汽车行业讲智能、电动,讲环保、讲低碳。兰博基尼飞起这个“Manifesto”,就是要告诉人们:不妨多看看大胆设计、极致美感,会不会有一天,连普通车型也能分点“超跑基因”?是不是有种,“豪门小孩下基层”的意思?

现场有人小声跟朋友说:“明年是不是又要搞个更炸的新车啊?”另一边有人感慨,“超跑都能搞出潮牌联名的感觉,还能不让人羡慕吗?”他们这20年其实体现在每一个设计师的脾气里。有那种死磕线条的,有那种偏爱雕塑质感的,有喜欢创新元素的。合起来,就是兰博基尼的独家“拧巴儿”。

你有没有发现,好设计不就是要让人心动吗?兰博基尼把意大利超跑这个词,从小众玩物变成了世界青年都能懂的小众文化。你家楼下买菜阿姨不会研究气流,却能欣赏好看。大家茶余饭后都能说几句“兰博基尼最近又搞事儿了”,能让普通人都参与进来,这才是品牌的厉害之处。

结尾不绕弯子:Manifesto成不成量产不重要,重要的是兰博基尼让超跑设计继续有了“新通道”,美学的门不用关着,未来谁都能看得到。你觉得下一个20年他们还会出什么更离谱的车型?欢迎你也聊聊,谁不想自己的生活里多几分“意大利劲头”呢?

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