🚗全新T-ROC假想图曝光！MQB Evo平台+混动系统，9月首发能否“支棱起来”？

老司机们，大众这回搞事情了！

全新一代大众T-ROC（国内探歌）假想图最近被海外媒体曝光，MQB Evo平台、全新1.5T油电混动系统、贯穿式灯组设计……这车，还是有点东西啊！据外媒爆料，新车预计9月在慕尼黑车展首发，2026年上市，甚至可能是大众最后一款全新燃油车。

到底是“真香”还是“劝退”？咱今天扒个透！

🔥外观：灯厂附体，车尾比途观还“骚”？

从假想图看，全新T-ROC彻底“灯厂化”了！前脸直接照搬新款途观L Pro的套路：贯穿式灯带+发光Logo，配合蜂窝大嘴格栅，两侧还塞了竖向日行灯。

这前脸，晚上开出去绝对“走路摇头晃脑”，辨识度拉满。

车尾更狠！现款探歌的贯穿尾灯已经够吸睛，新款居然把灯组造型升级成高尔夫同款，后保险杠还加了扰流板。

不过，侧面设计倒是保守，传统门把手、黑化车顶，轴距可能加长，空间党狂喜？

一句话总结：外观“出片利器”，但设计太像途观，原创性差点意思。

💻内饰：12.9英寸大屏+ChatGPT？大众终于不“咕噜棒子”了！

现款探歌的内饰被吐槽“塑料感强”，新一代车型直接甩王炸！据外媒消息，新车中控屏升级到12.9英寸，车机系统直接移植途观L Pro的同款，内置ChatGPT语音助手，还能手机无线充电、泊车辅助。

不过，假想图没曝光内饰细节，参考海外版高尔夫，大概率走简约科技风，物理按键进一步减少。

老司机们，触控操作和实体按键，你们站哪边？

🚀动力：1.5T混动系统杀疯了！马力翻倍，油耗“跌冒烟”？

现款探歌1.5T发动机160马力，被吐槽“买菜车动力”。

这回大众直接掀桌子了！ 全新T-ROC可能搭载1.5T油电混动，最大功率268马力，扭矩400牛·米，比现款翻了一倍！插混版还能纯电跑个几十公里，油耗直接“跌冒烟”。

不过，国内版本会不会阉割动力？参考现款探歌的1.4T/1.5T（150-160马力），海外版要是真给268马力，国内车主怕是要“气的蹦起来”……

📊市场分析：打逍客、刚锋兰达，探歌还能“顶呱呱”？

现款探歌月销5000+，在紧凑型SUV里不算顶流。

但新一代车型要是能把海外动力原版引进，再配上12万+的起售价（参考锋兰达12.58万起），这车绝对能当“国民神车”！

横向对比：

- 逍客：动力弱鸡（151马力），但舒适性高；

- 锋兰达：省油耐造，但内饰“塑料感”劝退；

- 探歌：混动加持+德系底盘，操控党狂喜？

不过，大众的电气化转型决心摆在那儿，T-ROC可能是燃油绝唱，情怀党冲不冲？

💡总结：下手还是观望？老司机们评论区见！

全新T-ROC亮点够多：MQB Evo平台、混动系统、科技内饰，但价格和国产减配仍是悬念。

如果起售价压到15万内，混动版20万落地，这车绝对“真香”！

灵魂拷问：你会为“最后一款燃油大众SUV”买单吗？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜！