外媒消息，长城汽车现已开始接受其全新3.0升涡轮增压柴油发动机的意向订单，该发动机将于今年9月在澳大利亚和新西兰进行全球首发。
这款全新的四缸柴油发动机将搭载于坦克500大型SUV和Cannon Alpha双排皮卡上，取代后者现有的2.4升涡轮增压柴油机，同时也为七座坦克500带来了首个柴油动力选项。
新发动机输出170kW功率和620Nm扭矩，相比它所取代的2.4升柴油机，分别增加了35kW和140Nm。620Nm的扭矩数据也超过了福特Ranger皮卡和Everest越野SUV搭载的3.0升V6涡轮增压柴油机（600Nm）。不过福特V6仍保留14kW的功率优势，输出为184kW。
油耗方面，坦克500柴油版NEDC综合油耗为7.1L/100km，Cannon Alpha为7.3L/100km。相比现款Cannon Alpha 2.4升柴油机8.9L/100km的油耗，提升相当明显。
新车搭载长城自研的九速自动变速箱和四驱系统，两款车型均提供3500kg制动拖拽能力。长城表示，新发动机专为提升拖拽性能、长途旅行和越野能力而开发，重点强化低扭输出和平顺性。
这款3.0升发动机是澳大利亚市场排量最大的四缸涡轮柴油机之一，与五十铃D-Max和MU-X的排量相同，但后两者输出仅为140kW和450Nm。
长城选择澳大利亚和新西兰作为首发市场，原因是这两个国家在其全球产品战略中占据重要地位。公司表示，当地客户的反馈参与了发动机的开发，两地买家对更大排量柴油动力仍有强劲需求。在正式发布前，这款发动机在澳大利亚进行了超过六个月的本地工程验证，由长城澳新产品工程与车辆动力学经理Rob Trubiani主导。
柴油版坦克500将取代目前正在清库的2.0升涡轮增压汽油混动版本。虽然混动版综合输出255kW和648Nm更高，但长城表示新柴油机的二氧化碳排放预计与之相当。
长城还确认，这款3.0升柴油机已为未来的混动和插混应用做好了准备，电动化柴油车型预计将于2027年初在中国投产。
柴油版坦克500和Cannon Alpha的定价、最终规格和本地上市信息将在9月发布前公布。客户现在可以通过长城澳大利亚官网登记意向。
