汽车跑130对车子好吗？

汽车跑130公里每小时对车好不好，这事儿得分开来看。我觉得得先看车子本身的设计和状况。现在很多家用车，尤其是合资品牌那些主流车型，设计最高时速其实都远超130，比如常

见的1.5T或2.0L排量车型，跑到180甚至200都没问题（虽然法律不允许）。厂家既然敢标这个最高速，说明发动机、变速箱这些核心部件是扛得住的。

不过呢，长时间顶着130开，对车子的负担肯定比开100要大不少。发动机转速会更高，我开过朋友的1.6L自吸车，120时转速大概2500转，130就奔着3000转去了。转速高意味着磨损会加剧，机油温度也会升高。有数据说，发动机磨损量大约和转速的平方成正比，虽然现在机油技术好，但总归是有点影响的。而且油耗蹭蹭涨，同样路程，130可能比110多烧近20%的油，钱包也疼。

轮胎是个大头。跑130，轮胎的滚动阻力、发热量都猛增。胎压要是没调好，或者轮胎本身有点老化，风险就大了。我看过测试报告，某品牌经济型轮胎在140公里时速下，胎面温度能从40度飙到70多度，橡胶性能直线下降。去年有个新闻，一辆车在高速上爆胎失控，调查说就是长期高负荷行驶加上轮胎老化。

刹车距离更要命。速度从100提到130，刹车距离几乎翻倍。物理公式是动能和速度平方成正比嘛，130刹停需要的距离比110长一大截。有次我在高速上遇到前车急刹，当时开120差点没刹住，要是130估计就追尾了。想想都后怕。

风噪和震动也烦人。120时车里还能正常聊天，130就得扯着嗓子喊。车身气流噪音呼呼的，方向盘有时还能感觉到轻微抖动，开久了特别累人。悬挂系统也一直处于紧绷状态，对底盘橡胶件、减震器都是考验。

法规红线不能碰。国内高速限速120，跑130妥妥超速。超10%不到20%虽然只罚钱不扣分，但万一出事，保险公司可能扯皮。有朋友就吃过亏，小事故因为超速被判定次责，多赔了不少钱。

我觉得偶尔短时间跑跑130问题不大，车子没那么娇气。但要是天天这么跑，或者车子年头长了、保养不到位，那还是悠着点好。安全第一，钱包第二，车子健康排第三。对了，夏天高温或者满载时，最好再降点速，给车子留点余量。