谁说省油的车只能是＂温吞水＂？据最新数据显示，在油价突破9元/升的当下，平均每年因油费支出超4万的车主高达76%。而今天要聊的这台新车，让我彻底改变了对节能车型的刻板印象。作为资深车评人，不得不说：这次本田是真的动真格了！
科技硬刚
前脸那张＂脸＂，一改往日老干部风格。六边形大格栅配上犀利的LED大灯，活脉了一个运动系男神。格栅内部的镀铬装饰，像是精心编织的艺术品，远看气场全开，近看细节满分。特别是那个溜背的车顶线条，愣是把一台家用B级车，玩出了轿跑的腔调。再配上那对经过熏黑处理的五辐轮毂，我敢说，停在公司地下车库，回头率稳稳的。
科技座舱
进到车内，双屏互联的设计让我眼前一亮。10.2寸仪表+12.3寸中控屏的组合，显示效果相当通透。新款Honda CONNECT系统的响应速度快得飞起，CarPlay连接秒进，语音控制基本能听懂东北话（别问我咋知道的）。最让我惊喜的是座椅，前排电动调节加热标配，高配还带通风和记忆功能。后排空间？放心，你的大长腿想怎么翘都行。
舒适头等舱
内饰用料上真没得挑 - 软性材质铺得到处都是，缝线工艺比之前精致太多。中控台布局很聪明，常用按键全是实体的，不用盯着屏幕瞎按。扶手箱够大够深，随手一摸就能找到手机充电口，这些细节真的戳中了老司机的心。
动力有料
要说这台车最让我惊艳的，还得是它的动力系统。燃油版搭载的1.5T发动机，141千瓦的最大功率配上260牛米扭矩，踩油门的反应比喝了红牛还带劲。CVT变速箱的换挡逻辑做得很聪明，市区代步顺滑，高速超车有力。
但真正的王炸是混动版！第四代i-MMD系统简直就是省油冠军，2.0L阿特金森发动机的热效率达到41.5%，再配上315牛米的电机扭矩，起步快得像是装了弹簧。最厉害的是百公里油耗只有4.2L，算下来，跑个长沙到广州，一箱油妥妥的，还能剩个零钱买瓶可乐。
市场称王
说实话，现在市面上的新能源车确实不少，比亚迪汉、小鹏P7各显神通。但本田这次是真有两把刷子 - 不是靠吹，而是实打实的技术。有人说本田在纯电动领域动作慢，但在我看来，这恰恰证明他们是有真本事的主。与其盲目跟风，不如把混动技术做到极致。
小编有话说
17.98万的起售价，放在当下这个时点，说实话性价比满满。外观有颜值，内饰有科技感，动力够给力，关键是这油耗，真的能省不少钱。现在油价这么贵，谁不想开一台既体面又省油的车呢？
作为一个资深老司机，我敢说：这一代雅阁，是真的有东西。要说缺点，可能就是后备箱因为溜背设计牺牲了点空间，但是相比获得的这些优点，这点取舍完全能接受。最后，不得不说一句：本田，这次真的开始认真了！
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