上周南京发生一件大事，上汽大众的老厂子彻底关门了。这个从2008年就开始造车的工厂，曾经生产过帕萨特和速派这些热门车型，现在却变得空荡荡的。你能想象吗？那些曾经机器轰鸣的车间，现在连墙上的标语都被撕掉了，只剩下光秃秃的水泥墙。
其实这事早有预兆。大众汽车这两年把重心都放在安徽的新能源车项目上，南京这边的工厂就像被遗忘的孩子。有个在厂里干了十几年的老师傅说，他们车间本来要升级设备生产电动车电池，结果申请了好几年都没批下来。等终于批下来的时候，技术早就过时了。
现在最发愁的是那些四五十岁的工人。他们去应聘新势力造车企业，人家一看年龄就摇头。有个42岁的质检员去面试，对方开出的工资比原来少了三分之一，还要天天加班。他说算来算去，还不如在厂里等着拿赔偿金划算。
厂子附近的商铺也跟着遭殃。以前工人下班后最爱去的那家面馆，现在客人少了一半。老板说再这样下去，他也要考虑转行做外卖了。更惨的是那些给大众供货的小厂，有两家已经关门大吉。有个做汽车零件的老板正在发愁，是继续硬撑还是改行做电动车配件。
有意思的是，就在老厂关门的同时，大众在合肥的新能源基地却在热火朝天地招人。招聘广告上写的待遇比南京这边高不少，但要求也高，得会操作智能设备。很多老工人看着心动，可一想到要重新学新技术，又打起了退堂鼓。
现在这片厂区要改建成新能源产业园，说是要生产电池和自动驾驶配件。但工人们都在嘀咕：等这个产业园建好，他们这批人还能赶上吗？时代变得太快了，以前觉得进了大车企就能干到退休，现在才发现，连车企自己都不一定能活到那时候。
看着空荡荡的厂房，不禁让人想问：当整个行业都在转向新能源时，那些为传统汽车奉献了青春的老工人们，他们的未来到底在哪里？你有没有认识的人也在经历这样的转型阵痛呢？
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