7月10日，福田康明斯F系列第三代技术平台全系新品发布暨轻型动力第200万台发动机下线仪式在北京举行，现场一系列高光数据，也让这场发布会引爆业内关注。
200万台轻型发动机累计行程20亿公里，相当于绕行地球赤道500圈；
F系列第三代技术平台采用 2000bar 超高压共轨燃油系统，整车节油率可达15%；
全球超过300家主机厂选择福康F系列发动机，百万公里无大修用户不是个例。
福田康明斯对新品发布和200万台下线的总结是历史性的双里程碑时刻，具体解读一是福田康明斯F系列发动机不断刷新行业纪录：4年实现年销10万台，9年达成首个百万台，而至今第二个百万台仅用7年时间；二是第三代技术平台的量产，将成为全球轻型商用车市场新标杆以及中国动力高端制造走向世界的新名片。
200万台下线，“虐”出来的福康速度
当第200万台F系列发动机缓缓“移步”舞台中央时，现场透露出来的一连串数字也引起观众的热议：4年10万台，9年100万台，7年200万台。
对于一款轻型发动机，如何做到指数级增长？从福田康明斯产品工程总监段杰的一段话或可窥探一斑。段杰介绍，福康拆解了206万公里无大修车辆的活塞，发现磨损量还不到标准值60%，远远超出行业最高水平线，这侧面反映出福康在品质把控方面的高追求。
据了解，200万台发动机，累计行程20亿公里，相当于绕地球赤道环形500圈，这为福田康明斯提供了可靠真实的运营数据，有机会用真实场景数据反向调教发动机，比如冷藏车版F3.0的-30℃冷启动、高原版F2.5的3500米不限扭等，也使得福田康明斯F系列发动机不断发展和迭代，陆续推出了2.5L、2.8L、3.0L、4.5L等多款产品。
此外，福田康明斯对市场潮流的准确把握，也是F系列产品实现指数级销量增长的砝码之一。康明斯全球副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军在谈到F平台的开发时提到：我们不仅充分借鉴全球市场的成熟经验，更是紧贴中国市场变化以及客户多样化需求，持续创新。
据了解，福田康明斯F系列发动机是康明斯在全球的首款轻型发动机。恰逢当时中国轻型商用车需要先进轻型动力带来革新，福田康明斯直接引入康明斯全球研发体系打造的F平台，由康明斯美国、欧洲和中国研发团队联合研发，并深度链合北汽福田的整车设计理念，使产品兼具全球领先性与本土适应性。
福田康明斯总经理陈剑介绍：截至目前，福田康明斯已累计向全球客户提供了200万台F系列发动机，全球更是有超过300家主机厂选择了福康F系列发动机，“福康F系列发动机，油耗就是低”、“高可靠、低油耗”等口碑在用户中口口相传，涌现出了许多百万公里无大修用户。
用户的认可，同样也离不开福康一直坚持的原则，福田康明斯副总经理龚世华指出，福康践行“以客户为中心”，秉承的是坚持长期主义，坚持做困难而正确的事情，坚持干好一件件的小事儿。
在产品的出口方面，龚世华介绍，福康在泰国还成立了泰国分公司，可以生产福康全系列产品，是中国主机厂出海战略的一个有力支点。福康现在出口业务占比约为44%左右，我们会利用接下来几年的时间，将比例提升到60%。
第三代技术平台发布，重定轻型动力新标杆
第三代F平台的价值优势到底有哪些？在行业内有哪些领先优势？对此，康明斯中国发动机事业部及全球平台工程执行总监锁国涛的解读是：新一代F平台基于全球20亿公里行驶数据和200万台市场验证的深度开发，深度融合三大核心优势：
第一代以可靠节油为核心，构建F2.5-F4.5全排量矩阵，奠定多场景适配基础；
第二代突破动力边界，实现与AMT变速箱、新能源系统的多元匹配；
第三代形成"动力链+智能网联"系统生态，精准实现全场景赋能。
可以用几组数字进行可视化解释：一是采用 2000bar 超高压共轨燃油系统，相当于给燃油喷注加了个液压千斤顶；二是结合康明斯燃烧优化与 4 气门垂直中央喷射设计，提升燃烧效率、优化雾化均匀性，联合整车节油率可达15%；三是两次预喷技术优化 NVH，提升驾乘舒适性。
在细分场景的应用创新尤为突出：福康F3.0 冷藏车配备专用配置；福康F2.5 VGT版本在3500米不限扭；福康F2.5 Van 相比 福康F2.8 Van 在 CHTC 循环节油 7.7% - 9.9%，解耦器额外节油 1%。增压器降噪与动力链系统集成优化，增强产品竞争力等。
除了硬实力，第三代平台在数字化服务也是做到了极致：车联网实时诊断，像给发动机装了个24小时体检手环；AI油耗管理会；维修预警直接推送附近配件商等。
为回馈用户长期以来的支持，福田康明斯现场宣布成立“福康百万英雄联盟”，发动机实现百万公里无大修的用户均可加入，并享受专属权益体系。首批成员上台接受授牌，其中包括拥有206万公里无大修记录的用户柯勇。
现场这些用户的发言也比较凡尔赛，柯勇表示，206万公里，发动机愣是没开过盖。对此福田康明斯也不失时机地做出郑重承诺：
1. 充分配合主机厂客户，发挥全球灯塔工厂智能制造的优势，保持F系列的高可靠优势，打造质量过硬，性能引领的高端动力，赋能客户更高价值；
2. 持续关注终端用户，借助AI、大数据、车联网等数字化平台的优势，充分发挥超级动力链和PDIC平台整合效应，做好全面优化的应用匹配开发；
3. 持续关注迭代创新，发挥数字化，智能化方面的优势，利用大数据分析，智能实时监控，为用户提供精准运营建议，实现高效出勤，持续降低TCO，帮助客户获取更大收益。
当前，中国物流产业正处于转型升级的关键阶段，动力装备行业迎来前所未有的变革机遇。"双碳"背景下，绿色化转型已成为产业链各环节的必答题；同时，以5G、物联网、大数据为代表的数字技术，正在重构传统物流的运营范式。此背景下，现代动力系统正经历价值重塑——从单纯提供机械动力，进化为集"高效运营赋能者、智慧服务连接者、数据价值创造者、绿色发展践行者"于一体的综合解决方案。福田康明斯F系列第三代技术平台的发布，便标志着从单一发动机向“全场景动力解决方案”的战略转型。
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