北汽极狐正以其首款A0级纯电车型T1，向市场传递一个明确信号：即使是入门级电动车，也可以拥有媲美高端车型的产品力。这款小车预计于9月11日正式上市，预售表现极为抢眼，仅两小时订单量就达到了11068台。作为极狐布局A0级市场的重磅之作，T1以“大容量”空间、“随心开”驾控、“好精致”品质和“极安全”防护为核心理念，同时融入多项创新技术。无论是PPB级电池安全标准，还是越级空间设计，亦或是智能化配置，都为消费者提供了超出期待的用车体验。
说到电动车，电池安全绝对是头等大事。极狐T1搭载的极光电池可不是盖的，直接把安全标准拉到了行业天花板级别。PPB级安全标准，十亿分之一的缺陷率，比行业常见的PPM级（百万分之一）严格1000倍。这什么概念？就像在一整个北京市的人口里找一个特定的人，难度直接飙升千倍。
更狠的是，极光电池提前一年满足并远超新国标要求。新国标要求"不起火、不爆炸"，T1直接"超纲"做到"无热扩散"。测试数据更是吓人：底部撞击测试是新国标的2倍多，直接外部火烧是新国标的2倍多，电池包挤压测试是新国标的3倍，浸水测试是新国标的12倍，盐雾喷淋是新国标的15倍，振动测试更是达到新国标的39倍，密封性测试直接干到新国标的96倍！这哪是造车，简直是在造坦克。
极狐还敢拍胸脯承诺"烧一赔一"，这底气可不是谁都有的。24小时云端监护，异常提前3天预警，准确率超过95%，让车主随时掌握电池状态。网上有测试T1续航达成率为150%，配合30%-80%仅需16.9分钟的快充速度，彻底告别里程焦虑。
坐进极狐T1，第一感觉就是——这车没异味！不是那种"几乎没味"，是真的清新。这得益于极狐T1全系标配的极净座舱，接近"零醛零苯"的健康标准。从源头管控，使用更优质的环保材料，叠加220℃低温注塑工艺，最大程度降低有害物挥发。
极狐自主研发的正向设计验证舱在4大极端场景对30多种零部件与上百种组合反复验证，确保车内气味达到同级领先水平。内饰表面的纳米级防污涂层不仅低气味、低VOC、低污染，还特别实用，孩子不小心洒的果汁一擦就干净，省去了频繁打理的麻烦。
仪表板等处采用的Microcloud纤维绒高级皮革是百万级豪车同款，特有的花纹配合独有工艺，实现高级的绒面效果，视觉效果更柔和。摸起来细腻顺滑，环保又健康，全家人使用都放心。
别看T1是A0级车，空间可一点不小。4337mm车长、1860mm车宽配合2770mm轴距，不仅比同级车大一圈，轴距甚至超越了一些A级车。前排头部空间1004mm，后排981mm，1米85大个子坐着也不局促。二排肘部空间1508mm，膝部空间102mm，三人并排不碰腿，后排乘坐比很多B级车还舒服。
储物空间更是绝了，全车32处储物格，后备厢459L，放倒后排能扩展到1352L，8个20寸行李箱轻松装下。还有74L下沉式储物空间，蔬菜水果和行李箱分层放，不怕挤压。前排座椅15秒一键放平，秒变"大床房"，露营自带移动卧室，这设计通常只在30万级车型上才有。
2.34m全景天幕同级最大，全开式电动遮阳帘能阻挡99.9%紫外线，手机远程控制还能联动空调。Microcloud纤维绒高级皮革是百万级豪车同款，触感细腻环保。15.6英寸中控屏8.8英寸液晶仪表组成环抱式科技座舱，全场景AI语音助手识别方言，动口不动手。
极狐T1的L2级智能驾驶辅助系统绝对是新手司机的福音。12项主动安全功能包括AEB自动紧急制动、PCW行人前碰撞预警、FCW车辆前碰撞预警等，6项巡航辅助功能涵盖CCS定速巡航、ACC自适应智能巡航、ICA集成式巡航系统等，更符合中国路况的复杂环境。
540°立体全景影像系统由360°全景影像和透明底盘组成，4颗百万像素全景鱼眼摄像头多视角无缝拼接，具有全屏及浮窗两种显示功能。变道、转弯、启动时能清晰查看车底障碍，即便有小动物待在车下，启动时也能及时发现。窄路影像辅助功能在通过胡同、城中村窄巷等极端窄路时特别实用，雷达探测到周围有障碍物时可手动开启全景影像，辅助用户通过。
同级唯一的50米循迹倒车功能更是绝了，误入胡同、老旧小区或窄路会车时，开启循迹倒车功能，全程无需驾驶员操作，轻松原路退回起点，最大距离50m，避免剐蹭。自动泊车功能支持58大类泊车场景，泊车识别率98%，泊车成功率>95%，一把入库率90%，泊车时间
随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多优秀的产品涌现出来。而极狐T1凭借其卓越的产品力，在众多竞品中脱颖而出。无论是从外观设计还是内部配置来看，它都能够满足大部分消费者的需求。有兴趣的朋友不妨亲自去店里感受一下。
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