荣威D7,DMH领先技术，再创2160km插混续航新纪录

在最近举办的“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”中，荣威D7DMH不仅展示了卓越的续航能力，还成功地将插混续航的边界推向了新的高度。此次挑战赛中，荣威D7DMH以2160km的极限续航成绩夺得第一，证明了自主品牌在全球混动技术竞争中的领先地位。

这一成就得益于荣威DMH超级混动系统内置的PICU高效能量管理技术。该技术可以根据实时驾驶环境自动调整，优化能量使用，从而最大限度地降低能源消耗。荣威采用独特的“软硬兼施”策略来实现这一点，通过软件算法与专属硬件（如高效发动机、定制变速箱和长续航电池）的紧密结合，使车辆在保持强劲动力的同时，也具备出色的燃油经济性和超长的续航能力。

荣威D7DMH的这一飞跃不仅体现在单项技术上，而且反映了荣威在混动领域的全面领先。自2010年起，荣威已有超过十年的混动技术研究和市场应用历程。从荣威e550的推出到荣威eRX5的成功上市，每一步都标志着中国新能源技术的重要进展。

更为引人注目的是，荣威D7DMH的表现不仅限于技术层面。近期，荣威加强了对消费者承诺，推出了“超级安芯承诺”，确保20个工作日内赔付新车，同时提供三电终身质保，不限首任车主及年行驶里程。这种政策涵盖了多款荣威新能源车型的非营运车主，如荣威D5XDMH和D7DMH等，显示了品牌对消费者权益的高度重视并实质性的保障。

此外，荣威在国家科技进步中也获得了认可，其第一代EDU混动技术曾荣获国家科学技术进步奖二等奖，这在当年的评奖中是唯一获奖的汽车项目，也是新能源技术首次获得此殊荣。

荣威的这些突破与创新，无疑是对于未来中国新能源汽车市场的积极贡献。在全球范围内，荣威的技术实力和品牌信誉正在逐步增强，其产品不仅满足了国内消费者的需求，也开始受到国际市场的认可。未来，荣威将继续推动混动技术的创新，为用户提供更加绿色、智能、安全的出行解决方案。