很多消费者眼里，10万元以内的新能源车型智能辅助驾驶只适合简单路况，甚至有人认为它就是营销“噱头”。事实上此前市面上的多数车型也的确如此，用户几乎不敢用也不常用。东风纳米06则打破了这一“偏见”，根据此前发布的预售价，东风纳米06最终上市起售价必定在10万元以内。
近日，这款车型在重庆进行了长时间的试驾体验，除了宽敞的空间、出色以的底盘悬挂，其在辅助驾驶方面表现出的实力，着实让人吃惊。
大空间天地门，A0级纯电SUV玩出新花样
在汽车市场不断“卷”价格和配置的当下，许多A0级车型更是成为“将就”代步的工具，而东风纳米06则是基于全场景造车理念打造的“国民智趣纯电SUV”。新车外观设计走在新能源时代的潮头，加入备受年轻人喜爱的“方盒子”元素后，不但让它显得“大”，还充满流行的硬汉风。同级独有的天地门，可上下两段分别开启，300斤的承载量足以让两位钓鱼爱好者自由发挥，户外露营、市郊短游都能让家人带来更好地融入到大自然中。
除了出色的外观设计，东风纳米06的内饰则是它最大的亮点，门板、中控台等大面积使用软饰材料，256色氛围灯可根据音乐呈现呼吸、流水律动效果，不但充分满科技化乐趣，也呈出现较强的豪华感。零压呼吸座椅乘坐舒适，贴合人体脊柱的座椅靠背、腿部支撑符合人体工程学，无论是开长途还是停车休息都十分惬意。
37处精细化吸隔音设计，让纳米06在繁华的重庆市区行驶时车内也呈现出图书馆一般的静谧。不止于精致，东风纳米06的空间更让人吃惊，85%的得房率乘坐5人不拥挤，得益于长轴距的加持，新车既可以将前排放倒秒变“大平层”，户也可以将后排放倒扩展储物空间，搬家购物均不在话下。
智能及辅助驾驶，贴合用车场景好用且敢用
一辆好车绝不能只是“样子货”，尤其是新能源时代，好开又智能成为重要评判标准。东风纳米06成功挑战重庆复杂的道路，出色的智能实力，让人对“国家队”的产品刮目相看。在辅助驾驶层方面，纳米06记忆领航辅助可以预设10条总里程150公里的常用通勤道路，主要驾驶功能均可在系统操作下完成，识别红绿灯、跟车减加速、变道超车行云流水，让人吃惊的是它在遇到汇合车道或加塞状况时，还能做到文明礼让。高快领航NOA不依赖高精地图，能够实现智能上下匝道、导航选路、最优车道选择、不错过匝道口等，即便是在处处有8D立交的重庆也能轻松应对。
对于点对点的通勤，泊车难也是很现实的难题。东风纳米06的跨楼层记忆泊车最多可同时存储20条2公里的泊车路线，在重庆实测十分好用。当车辆驶入停车场匝道后，选中目标车位，车辆即可根据记忆驶往泊车并自主停入，帮助驾员从容完成从进入停车场到泊入车位的繁琐操作。该功能多楼层地下车库也能执行，当遇到上下陡坡匝道、其它车辆和行车时，东风纳米06都能安全避让并通过语音提示驾驶人员。当车辆驶下“死胡同”或“断头路”时，支持100m长度的循迹倒车功能，根据记忆路径完成原路径倒车，完美化解难题。
语音助手方面，东风纳米06能执行车辆绝大多数功能的开启关闭，空调、导航、娱乐、驾驶模式等都不在话下。在试驾地重庆，多数参与者都希望能品尝到地道的火锅，只需一句语音指令，车机系统就会挑选出不同风味的餐厅来满足需求。语音系统的识别率也极高，无论是四川话还是其它方言都能充分理解语音。
好开好停，出色行驶品质诠释“国家队”品质
消费者对于A0级车的印象就是“好开”，东风纳米06则充分诠释了消费者的需求。新车搭载的全新一代东风马赫E动力，以东风CTCC冠军团队耗时12个月的调校，和全球检测中心 20余种路况考验。具体到东风纳米06上而言，就是加速不车辆“窜”、减速车辆不“抖”、驾乘不“晕”。得益于纯电平台的优势，东风纳米06转弯掉头轻松一把过，穿梭在重庆老城区的窄巷也能游刃有余。
不仅如此，纳米06的转向也十分精准，在激进驾驶时可以说“指哪打哪”，虚位极小。出色的底盘调校，让这款车型在快速过弯或大角度转弯时，悬挂系统对车辆提供了良好的支撑，减少车辆侧倾的同时让车内驾乘人员更加舒适。同时，这套底盘悬挂系统的行驶质感也十分出色，表现出同级极少的“德”味。在能量回收方面，东风纳米06也表现出同级车型少有的丝滑，无论是哪个强度都不会带来强烈的突兀感，车内驾乘人员时刻都能感受到车辆的“友好”。
即将于5月27日正式上市的东风纳米06做好了充足准备，承袭东风纳米“不做科技堆砌，场景定义汽车，细节极致追求”的产品理念，以“东风天元智能国民第一车”“全球级大师设计”“量子架构再进阶”“全球级严苛测试”等实力，不仅带来了前卫的外观造型、灵活多变的空间理念、全场景辅助驾驶功能，更在安全、品质等方面做到了同级领先。通过此次试驾，东风纳米06表现出极强的产品实力，上市交付之后将为消费者带来超越期待的出行体验。
全部评论 （0）