现如今的国内汽车市场出现了很多热门的新能源车，以至于很多年轻消费者在买车时都会将目光放在新能源车市场。中大型SUV领域中的燃油车销量相较之前有了大幅下滑，一汽-大众旗下的揽巡就是其中之一，该款车总给人一种厚重感，它有浓郁的德系车基因。为了吸引潜在用户，该款车也价格和配置上也下足了功夫，2026款揽巡刚上市没多久，部分门店就给到5.6万元的现金优惠。下面就一起来聊聊26款揽巡在售的5个版本中，谁更值得推荐。
大众揽巡在售车型包含5个版本，官方指导价从24.29万元至29.99万元，按动力来划分的话，可以将大众揽巡分成两个阵营，分别为330TSI两驱和380TSI四驱两种车型。其中330TSI两驱版搭载2.0T+7DCT动力系统，最大输出功率为137kW，账面参数略显普通，但能满足大部分人的多场景用车需求。380TSI车型的动力就更“凶猛”了，最大功率为162kW，强劲的参数带动这个大体积车型不成问题，不过随着动力的提升，搭载2.0T高功率发动机的车型百公里综合油耗（WLTC工况下）达到8.68L，经济性略显一般。
330TSI两驱精英巡行众享款配备了丰富的主、被动安全配置，而且支持全速自适应巡航等功能，就算长途出行也能有效分担部分驾驶压力，让出远门变得更轻松。但该版本不支持倒车影像，新手司机在夜间或陌生环境倒车时，会显得力不从心，如果是老司机的话，对此就不用过分在意。智能化方面，该款车搭载10.25英寸+12英寸双屏布局，该屏幕拥有卫星导航、CarPlay手机映射等常规功能，基本贴合主流用户的使用需求。车辆外部还有带电加热的外后视镜和配备自适应远近光功能的LED前大灯，齐全的功能可间接提升驾驶安全性。
330TSI两驱豪华巡逸众享款的指导价为25.99万元，比精英巡行众享款贵了1.7万元，不仅将轮胎尺寸从18英寸升级为20英寸，而且还配备了更齐全的碰撞预警和倒车影像，功能更为齐全。智能遥控钥匙、前排无钥匙进入和15W手机无线充电接口也在该型号上一并提供，虽然不是刚需，但能提升用户的用车体验感。顶部的可开启全景天窗和行李架也能起到异曲同工的效果，如果你对天窗比较执着，那么该型号是绕不过的存在，毕竟其他功能都可改装，但天窗是无法更改的。
380TSI四驱R-line巡游众享款的售价为27.99万元，相比两驱豪华巡逸众享款贵了2万元，除了动力提升为2.0T高功版之外，还搭载了适时四驱系统，行走在湿滑路面上稳定性更强，北方用户或所在区域路况复杂的话，建议选择380TSI版本。此外，该款车还配备了L2级辅助驾驶，间接提升行车安全性。舒适性方面，新车的前排座椅支持腰托布局调节、通风和记忆（主驾驶）功能，炎热夏季长时间出行也不觉得累。为了更好地照顾到后排乘客，该款车还配备了后排独立空调，不同区域的用户可根据自己的喜好来调节温度。
380TSI四驱R-line（巡礼众享款、巡礼曜夜版）的指导价均为29.99万元，两款车的配置也完全一致，差异体现在外观细节上，喜欢“黑武士”风格就选巡礼曜夜版，反之，就考虑巡礼众享款。该款车比巡游众享款贵了2万元，换来了矩阵式LED前大灯和大灯随动转向功能，夜间亮起后发出又直又亮的光芒。内饰方面，14个哈曼卡顿音响系统和HUD抬头显示系统成了标配，360°全景影像有助于驾驶员看清周围路况，窄路也能有效避免剐蹭风险。此外，该款车还将胎压报警升级为胎压显示，直观的数据显示让人一眼就能看到。
总的来说，大众揽巡330TSI两驱精英巡行众享款的动力一般，配置够用，适合老司机入手；预算充足以市区代步为主，就选330TSI两驱豪华巡逸众享款；所在区域存在雨雪湿滑路况，且预算充足，380TSI四驱R-line巡游众享款是个不错的选择。至于380TSI四驱R-line巡礼，更适合对音乐品质有较高需求的发烧友选择。
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