2027款星途ES在上海天马赛道刷出了一圈1分11秒360，司机是职业车手孙正。这个成绩一开始就很吸引眼球。
场地测试的数据也很夸张。零到百公里加速只要3.81秒。麋鹿测试达到83.1公里每小时。蛇形绕桩平均速率64公里每小时。
这些数据背后，是奇瑞在底盘调校上下的功夫。前双叉臂、后五连杆全铝悬架的硬件已经摆在那儿。车身强度高，方向盘有专属标定。官方还提供四驱版本，整车最大功率345千瓦。
实际开起来的感觉也能对应这些数字。过减速带时，悬架滤振利落，几乎没有多余弹跳。高速变线时，车身侧倾被控制住，姿态稳而可控。
外观上，新增了暖云杏和星驰银两种配色。运动包围现在全系标配。可以选装的疾影运动套件，包含ISD风语交互大灯和驭风电动扰流板，仪式感更强。高配车型还能选六活塞固定卡钳。
智能化也有明显升级。驾驶辅助迭代为猎鹰700，座舱芯片换成8295P。全车配了27个传感器，匹配英伟达Orin-Y芯片，支持城市和高速全场景导航驾驶NOA。官方认为，这套能力把它推入细分市场的第一梯队。
车机流畅度提升明显。配置上有15.6英寸2.5K中控屏加8.2英寸全液晶仪表，和23个扬声器的伯牙之音音响系统。
车型和价位做了简化。全系只推三款：两款增程车型和一款纯电车型。预售价格分别是18.99万元、20.99万元和21.99万元。
增程版提供两驱或四驱，动力总成为1.5T增程发动机加41.1kWh电池组。纯电版是单电机驱动，配100.2kWh大电池，CLTC续航标称860公里。
车载君猜测，正式售价可能会在16万左右起步。追求极致性能的人，增程四驱更合适。到时候，20万级以下的价格区间，可能会出现一款兼备高颜值、强操控和智能的狠角色。
