昨天下班的时候车流量非常的大，但是我的车又出现故障了。刚上高架桥的时候，吉利星瑞仪表盘上面就突然亮起了变速箱故障的黄灯，转速瞬间飙到了3000转，但是车速却上不上去。由于后面的车不知道我什么情况，因此一直按着喇叭催促。当时这种情况吓得我赶紧打了双闪，幸好反应还比较灵敏，进而把车慢慢的挪到了应急车道上。
我就把车开到了4s店中，并且已经提前给师傅打了电话，所以师傅已经在工位上等我了。他坐在车内试了一圈，起步、换挡和加速都试了一遍。师傅说你这车确实顿挫得厉害，故障灯亮了，说明有故障码，因此先读取故障码，看一下是什么情况吧。随后师傅就连接了方向盘下方的一个接口，很快屏幕上面就跳出来一串故障码：P0730传动比错误，P0868变速箱油压力低。接着师傅指着屏幕说，这俩故障码都是指向了变速箱，要么是油脏了堵了阀体，要么是控制单元坏了，我们先换变速箱油试一试吧。
然后就按照师傅所说的，把车开到工位上升了起来，接着拆卸变速箱底部的放油螺栓，黑红色的变速箱油哗哗的就流了下来。而且我仔细观察了一下，里面还有铁屑呢。随后师傅拿着油桶给我你看这油都黑的发亮了，这是长时间没有换油，以致堵了油路压力上不上去才会顿挫的。我的车现在已经跑了5万公里，其实早就应该换了，4万公里的时候就应该换一次的，不过我当时因为工作忙而疏忽了，忘记更换。
大概是放了20分钟的旧油，师傅拆卸了旧的变速箱滤芯，滤芯上全是油泥和铁屑，堵的严严实实的。师傅说，大概就是因为这个原因了。然后师傅一边说着，一边用清洗剂把变速箱放油口周围都擦干净了，并且换上了新的滤芯和放油螺栓垫片。拧紧之后，师傅又拿了一箱原厂的变速箱油，星瑞用的是6AT变速箱油，要用原厂的，否则容易伤变速箱。接着师傅把油从变速箱放油口倒了进去。
换完油之后，师傅说看一下是不是这个原因呢？于是又用电脑清除了故障码，带我出去试了一次。起步的时候感觉顿挫明显减轻了，但是低速换挡的时候还会有一些响。于是师傅又开始把阀体拆卸下来，先把发动机舱内的进气管拆了，露出来变速箱顶部的阀体盖板，然后盖板上有十几个螺丝也都拧了下来。师傅把盖板掀开，里面就是变速箱阀体了，上面布满了油道和电磁阀。师傅说，这阀体上的油道也是被油泥堵了，电磁阀也卡住了，所以信号传递不准，才会换挡顿挫。
清理完阀体后，师傅又检查了电磁阀的电阻值，数据正确之后，整个电磁阀就能够正常工作了。最后师傅把车交给我的时候，我们开着试驾了一下，车况明显得到了改善，动力也响应变快了，换挡也变得更加的丝滑。因此，这一次的维修让我意识到，要及时更换车辆的易损件呀。
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