老铁们，汽车圈又炸锅了！7月底，一个“巨无霸”悄然诞生——中国长安汽车集团有限公司正式挂牌！这可不是简单的换个招牌，人家可是国务院国资委直接管的汽车央企，身份直接“升舱”！7月30号，新长安在重庆开了首场发布会，把未来的野心蓝图摊开了给大家看，那叫一个气势磅礴！
朱华荣董事长放话：2030年干到500万辆！
新长安掌门人朱华荣，那可是信心爆棚。他直接定了个“小目标”：到2030年，整车产销规模要冲上500万辆！划重点：这里面，新能源车占比要超过60%，海外销量占比要超过30%。这野心，明摆着是要冲进全球汽车品牌前十强，打造真正的世界级大牌！想想看，这体量，这速度，是不是有点“天方夜谭”？但人家央企身份加持，资源那是“取之不尽，用之不竭”的感觉，朱董都说了，挂牌当晚就聊合作聊到后半夜，机会多到“应接不暇”！
三大品牌齐发力，各领风骚！
新长安可不是单打独斗，人家玩的是“组合拳”，手里攥着三张王牌：阿维塔、深蓝、长安启源。每个品牌定位清晰，目标明确，各有各的“狠活”：
长安启源：主流家庭的“智能生活家”
定位：瞄准全球主流家庭用户，主打“智能移动生活家”，是新长安的“中坚力量”和“盈利担当”。
目标：2027年全球销量破100万辆，2030年冲刺180万辆！2025年先干个22.5万辆打底。
动作：下半年新车扎堆！Q07激光雷达版、A06、小型纯电SUV排队来。2026、2027年还有紧凑型SUV/轿车、中大型车跟上。组织架构也快，市场部大佬直接升任产品CEO，效率拉满！
阿维塔：冲高端，玩智能！
定位：扛起品牌向上大旗，国内主攻25-50万高端市场，海外直接杀到50-80万人民币！目标就是“全球新豪华智能电动汽车领导品牌”。
目标：明年就甩出3款新车，包括旗舰SUV！到2030年，计划推出17款新品，SUV、轿车、MPV、跑车全覆盖。
黑科技：跟华为、宁德时代“铁三角”合作更紧密！华为Hi Plus模式首款车明年下半年见，宁德时代N PLUS成果用在第二代产品上。还有个牛X的“阿维塔数智工厂”，全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂，年产能28万辆，生产线切换车型像变魔术一样快！
深蓝汽车：年轻人的科技运动潮牌
定位：专注中高端主流新能源市场，给全球年轻用户提供15-30万的纯电/增程产品，打造“科技运动潮牌”。
目标：CEO邓承浩放豪言：“要干就干天方夜谭的目标！” 2035年销量目标直指200万辆！
节奏：新车下饺子！从8月开始，每半个月就上市一款新车！未来5年，要甩出30款全新车型。8月1日，全系标配3C超充的深蓝S05 620km长续航版已经开卖，续航快充都给足！
技术砸钱，全球开花！
光有目标不行，得有真金白银和硬核技术支撑。新长安宣布，未来10年要在“新汽车”领域豪掷2000亿元！这钱往哪砸？
智能化：“北斗天枢”计划是核心。全系用自研的SDA中央环网架构，阿维塔激光雷达+高算力平台搞高阶智驾，主品牌100%智能网联，深蓝激光PRO版续航智驾两不误。还拉上华为、腾讯、地平线等30多家伙伴搞智能科技平台。
全球化：“海纳百川”计划推进中。长安系品牌已进100多个国家，全球渠道1.4万多个，海外工厂9个，新增年产能14.5万辆。阿维塔打欧洲高端，深蓝靠泰国基地挺进东南亚右舵市场，分工明确，互补出海。
未来布局：眼光放长远！飞行汽车年底试飞，2028年人形机器人就要下线！这跨界玩的，够大胆！
整合产业链，开放协同！
新长安不只造车，还把整车、零部件、商贸、物流、汽车金融等上下游全链条都整合了。旗下的辰致集团，专门搞零部件、物流、汽车生态圈、摩托车等业务，目标是打造面向全行业的智能制造与资产管理平台，强调“中心化、国际化”和“开放协同”。赵非总说得明白：“一花独放不是春，百花齐放春满园”，要跟其他央企、其他领域伙伴一起玩，共同打造新平台。
实力打底，未来可期！
看看成绩单：2025年上半年，长安系销量就达135.5万辆，创8年新高！新能源车45万辆，同比大涨48.8%！内部目标还更高。这底子，够厚实！
总结一下：
中国长安汽车集团的成立，绝不仅仅是换个名字。它标志着中国汽车产业一个新阶段的开启——资源整合、品牌向上、技术深耕、全球布局。阿维塔冲高、深蓝走量、启源稳盘，三大品牌各有侧重，目标都极具挑战性。背后是央企的强大背书、千亿级的持续投入、开放协同的生态思维以及敢想敢干的创新魄力。这艘新央企巨轮已经启航，目标直指全球顶尖阵营。中国汽车品牌在全球市场的新篇章，或许真的要从这里开始书写了！老铁们，你们觉得这盘棋能下多大？评论区聊聊！
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