荣威M7 DMH，最近是真的火，大家都说它要挑战混动车的地位，这车好像是纯电能跑挺远的，160公里呢，而且听说还挺省油，三电还终身质保，这条件，听着就让人觉得安心，现在大家买车，最怕的就是电池出问题，这终身质保一出，心里踏实多了，以前总觉得电动车有续航焦虑，混动车也差不多，要是不常充电，那跟油车也没啥区别，但是荣威M7 DMH，好像就是抓住了这个点，够长的纯电续航，让你上下班随便开，周末出去玩也不怕，不得不说，这步棋走得挺妙的。
说起来，最近也看了不少混动车，荣威M7 DMH总是被拿来跟银河A7比，大家就在那儿争，到底谁才是混动车性价比之王，荣威M7 DMH好像是全系都是160公里纯电续航，这点确实挺吸引人的，毕竟不用挑配置，直接就能享受长续航，而且长途续航也都差不多，但是荣威M7 DMH有个智能油电切换，能省不少钱，这个我信，毕竟油价这么贵，能省一点是一点。
但是车这个东西，光看续航也不行，还得看技术，荣威M7 DMH用了个DMH6.0超级混动系统，听着就挺厉害的，还搞了个什么21合1混动管理系统PICU，据说能提升动力，又能省油，反正我是不懂，但是听着就很厉害，还有一个AI能量管理系统，能优化油电分配，提升综合续航，这个就比较实在了，能让车自己算计着怎么跑更省油，电机扭矩也更强劲，听说超车啥的都更轻松，反正就是动力足呗，车机也挺重要的，屏幕要大，要清晰，芯片要好，要流畅，荣威M7 DMH好像都挺不错的，屏幕够大够清晰，芯片是高通骁龙8155，这芯片挺有名的，玩游戏都流畅，更别说开车机了，应用生态也挺丰富的，手机上的APP都能在车上用，语音交互也好用，能听懂人话，不是那种傻了吧唧的，悬挂是AImCDC电磁悬挂，听说是能提升舒适性和操控性，座椅是慕斯舒压座椅，摸着挺舒服的，空间也大，车身长，轴距也长，后排坐着舒服，后备箱也够用，能装不少东西，安全方面，荣威M7 DMH还搞了个零自燃保障，还有三电终身质保，这简直就是安全感爆棚啊。
这么一看下来，荣威M7 DMH好像是挺有优势的，技术也行，性价比也高，体验也好，各方面都挺均衡的，感觉这车是真的有点东西，说不定能引领混动车的发展，现在混动车市场这么火，荣威M7 DMH要是真能抓住机会，那以后肯定不得了，很多人看完这个车，都会去想，这到底是怎么一回事，为什么荣威能做出这么好的混动车，也肯定会去想，是不是该换一辆荣威M7 DMH，大家都在想，这到底是怎么一回事，
所以说现在要买混动车，荣威M7 DMH确实可以好好考虑一下，最起码去店里看看，试驾一下，感受一下，看看是不是真的像大家说的那么好，反正我是觉得，这车挺有潜力，说不定以后真能火起来，现在买，说不定还能赶上个好时候，我反正有点心动了，准备周末去看看，要是真不错，说不定就换了，开出去脸上也有光。
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