标致PULSION 211来了：39L大座桶＋法式操控，18800元起值不值？

据标致8月18日在国内发布的信息，PULSION 211正式上市，ALLURE和GT两款版本均以18800元起售。外观延续了家族化的中置格栅与分体式LED，尾灯是熟悉的狮子爪造型，看起来有点法系味儿。

车架改成龙骨类设计，把油箱下沉，官方宣称座桶达39L，可以放两顶全盔和雨衣，标致把储物箱直接叫成“行李箱”。代价是前部脚踏不太方便带货，日常载物方式有所取舍。这一点官方说法已确认，实际装载和使用感还得试过才知道。

动力用的是第二代GT200水冷四气门发动机，排量189.5cc，压缩比12.6：1，配CVT，最大功率13.3kW、峰值扭矩16.7N·m。官方称油耗比前代降约20%，并列出了一堆耐用性部件（DLC活塞涂层、NTN轴承、松下风扇等）。实测感受是前段提速痛快，中段够用，后段略弱。

底盘调校偏向运动，配正立式前叉和双枪后避震，过弯支撑不错，但偏硬的设定会让日常舒适性打折。制动组合是前265mm、后240mm的双碟配双活塞卡钳，标配前后ABS、TCS和ESS警示，安全配置算厚道。

科技上亮点是同级少见的36cm三联全彩TFT仪表，采用5英寸中屏加两块3.5寸侧屏的组合。其他数据：座高805mm、油箱11.1L、整备质量175kg、前14后13寸轮毂，GT/ALLURE主要在把手、轮毂和格栅等细节上有差异，涂装也不同。

定价不算拉风的性价比神车，但如果你看中法系的操控风格、不想撞车且常有装载需求，这车是合乎逻辑的选择。建议先去店里试驾，确认座桶容量和悬挂舒适度是否符合你的日常需求。市场反应和长期口碑仍待进一步观察。

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