一个傍上华为，一个请来易烊千玺，流量和热度有了，接下来看“顶流”卖车本事了
作为两款备受期待的年度车型，尚界H5和理想i6的上市，无疑成为近期行业的热门话题。两者分属不同品牌，但同样担当了重任与期待。
尚界是鸿蒙智行旗下的第五界，也是最便宜的华为智驾车型（起售价15.69万元）。作为华为与上汽合作的品牌，尚界对双方的战略意义不尽相同：对华为而言，尚界是试水20万以下市场的一枚重要棋子，肩负着华为“智驾平权”的重要作用；对上汽而言，尚界则是逆风翻盘的重要落子，首款车型尚界H5更被寄予厚望。
随着尚界H5的预售及上市，新车也不负众望，以小订达16万辆，上市1小时大定破1万辆的成绩，引发行业不小震动。毫不客气的说，这样的成绩，除了小米和鸿蒙智行，恐怕再没有其他品牌能创造了。
尚界H5犹如一枚深水炸弹，搅动的15万-20万级SUV市场开始浑浊起来。
这几年，华为参与造车的能力已经被充分验证，其着力研发的华为乾崑智驾ADS，也成为行业NO.1的存在。从“应者寥寥”到“门庭若市”，华为用自身实力，征服了国内大半个汽车圈。
如今，慕名而来的主机厂商络绎不绝，好像不搭载华为技术，都不好意思卖车了。而这种现象，也充分验证了笔者之前的判断，即行业（单指国内）内的智驾只有两种，一种是华为，一种是其他。
当然，这也带来了一个问题，即厂商都搭载华为智驾，等于都没有搭载，除非竞争不同维，否则彼此不分伯仲，消费者也很难判断孰优孰劣。
为了广开门路，同时不消耗自己的名声，华为在乾崑智驾的基础上，做了不少衍生版本，如ADS SE基础版（深蓝S07等车型搭载）、ADS Pro增强版（极狐阿尔法S6等车型搭载）等，由此导致市场认知更加混乱。而各家为了抢流量，便给自己贴上诸如#XX万级唯一标配满血华为乾崑智驾##XX万级华系大五座/六座豪华SUV#等标签，以区隔市场同类竞品。
而本次，鸿蒙智行亲自下场打造的尚界H5，则多少有点“整顿乱象”的意味。从实际来看，尚界H5作为华为嫡长子的热度，远远高于庶子、嗣子、世子——市面上各种Hi模式、Tier 1 供应商模式等众多车型，销量层面也尽显华为品牌的号召力。
余承东声称，20万以下的华为智驾车型，都是亏钱的；但也补充说，尚界H5靠走量，有机会收支平衡。
目前看，尚界H5无疑是卖爆了。但后续能不能像小米一样，成为长销“爆品”，还有待时间验证。
上汽的汽车制造能力不容怀疑，华为的技术水平也有目共睹，双方强强联手，没有不畅销的道理。然而，鉴于上汽非凡、智己的不温不火，尚界H5作为首款车型的试水因素，再加上以比亚迪宋PLUS、唐dm-i等为首的市场主要竞品的反扑，尚界H5能否稳住阵脚，或许我们还得谨慎期待。
理想方面，虽然有市场看衰、水军造谣，以及航空展宣传“翻车”的舆情存在，但借着i6的上市热度，李想或许可以稍微松一口气了。
参考理想i8的版本简化经验，同时借鉴教训和听取外界声音，这一次，理想i6也给出了“标配即顶配”的版本选择（两驱24.98万元，四驱26.98万元）。为了拉低售价而上市的两驱版本，在理想过往产品序列里是头一遭，这也可以看出理想“不破不立”的决心。
车身尺寸4950mm*1935mm*1655mm，轴距3000mm；全系标配87.3kWh 5C磷酸铁锂电池，CLTC续航720km，10分钟补能500km；全系标配激光雷达+700TOPS算力芯片的AD Max高阶智能驾驶，目永久免费；配备双腔空气悬架（选装）+CDC可变阻尼减振器、双层夹胶玻璃、静音轮胎等等，这样的豪华配置，在同级当中，可以说相当能打。
在综合竞争力方面，理想i6的刀法也堪称精妙：价格比Model Y、小米YU7、问界M7略低，比零跑C16、小鹏G7、乐道L60等性价比车型，配置更优。形成了 “配置上探、价格下沉” 的独特优势。
另外，再加上理想品牌代言人——易烊千玺的明星号召力，理想i6大火，或许也无需多虑——有消息称，理想i6开售当晚，大定已超2万辆。
说到代言人，本次理想破天荒的牵手易烊千玺，引发了舆论不小的骚动。
一来，理想CEO李想曾拒绝使用明星代言人，这次无疑“食言”了；二来理想和易烊千玺的匹配度，也让不少人疑惑——理想主打中产家庭，跟易烊千玺众多Z时代年轻用户粉丝群体显然有点不太搭。于是，我们只好用“理想欲刷新品牌形象，拓展新世代年轻人群”，来做“合理”解释。
另外，在宣传上，理想i6也有意向年轻用户靠拢，无论是“新形态五座SUV”的定位，“理想，就是或称自己喜欢的样子”宣传语，还是色彩共创、鲨鱼涂装，都充分表明了理想想要讨好年轻人的小心思。
不管实际匹配与否，这次明星代言人合作，从实际效果看，应该说还是很成功的。笔者觉得稍有遗憾的是，代言人宣布的有点晚了，新车上市前几个小时才宣布，热度还没积累够，理想i6就上市了，不然新车上市的关注度还会更高。
但不论怎样，这次理想i6的流量和热度是够了，加上本身产品力能打，再不卖爆，“天理难容”了。
尚界H5的大爆，无疑让鸿蒙智行和上汽乐开了花；而理想i6的热度高涨，也能让“水逆”的理想长舒一口气了。不过开心之余，其实也暗藏隐忧，需要车企保持警惕。
上汽方面，这么多的订单积压，一方面需要快马加鞭促生产，尽早实现大批量交车；一方面也需要时刻关注产品质量，确保品质过硬，赢得首批用户的口碑与认可。
理想方面，虽然吃到了明星流量，切中了市场空隙，但能否不负众望，实现“逆风翻盘”，也需要时间观察。
而眼下，面对波谲云诡的市场环境，上汽和理想还远未到可以开香槟的时刻。
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