在高端MPV领域，腾势D9凭借“埃尔法平替”的标签，结合新能源技术、空间优势与舒适配置，始终占据MPV销量榜首。我的一位朋友打算购入这款车，目前了解到2024款和2025款均有DM-i1.5T四驱尊贵型7座版本，但两者价格相差接近10万元。究竟该选停产在售的2024款，还是新款2025款？今天我们将为大家展开详细分析。
2024款腾势D9配备DiLink4.0系统，采用15.6英寸中控屏加12英寸HUD组合，支持四音区语音操控，不过APP生态比较局限。2025款则更新为DiLink5.0系统，芯片从高通7325升级至8295P，算力提高3倍，流畅程度堪比旗舰级手机。下达连续指令时，响应时间缩短到0.8秒，且支持后排乘客随时唤醒，防止儿童误操作影响驾驶。
另外，2025款新增12.8英寸中排双头枕屏，可独立调控座椅按摩、空调温度，还预装了腾讯视频、B站等应用，满足商务接待或家庭出行的多样需求。2024款采用单电机前驱结构，系统综合功率215kW，零百加速7.9秒，CLTC纯电续航190km，亏电油耗6.7L/100km。
2025款升级为双电机四驱系统，综合功率提升到245kW，零百加速降至7.3秒，同时搭载第五代DM-i技术，热效率达45.3%，亏电油耗降至5.9L/100km。在120km/h高速巡航时，2025款车内噪音从2024款的64.2dB降至60.5dB，这得益于全车双层隔音玻璃、米其林静音轮胎以及发动机舱主动降噪技术的应用。
2024款二排座椅支持10向电动调节和10点式按摩，只是按摩力度仅3档可调，腿托为固定设计。2025款将按摩升级为16点式，力度增加到5档，配备电动伸缩腿托，支持一键零重力模式，靠背最大倾斜角度达168°。
此外，2025款车载冰箱最低温度从0℃降至-6℃，可用于冷冻冰激凌。前排加装双层玻璃后，进一步降低了高速风噪。新增的“星芒银”配色与20寸轮毂，让外观辨识度明显提高。2025款的8295P芯片、城市NOA、云辇-C底盘等配置，代表着当前新能源MPV的技术巅峰。尤其是云辇-C系统，能实时调节悬架软硬，颠簸路面自动变软，高速过弯时变硬，兼顾舒适性与操控性。
2024款则凭借性价比，吸引对价格敏感的用户，与2025款形成差异化竞争。上班族认为车机满足日常使用即可，省下的钱加油更划算；经商人士考虑商务接待需求，自然倾向2025款；普通家庭经过考量，也觉得2024款足以满足日常家用。
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