他花费不到2000欧元购买了一辆M5 V10

导语：

当一辆搭载5.0L V10发动机的宝马M5 E60以2000美元（约合1.7万人民币）的价格出现在二手市场，你会心动吗？近Reddit论坛上一名硬核车友的＂骚操作＂引发热议——这辆曾被前任车主＂魔改＂到半残的经典性能车，究竟是真捡漏还是＂修车无底洞＂？（注：本文仅作案例分享，购车需谨慎）

V10绝唱：一代神机的黄昏

2005年问世的宝马M5 E60，凭借代号S85的5.0L自然吸气V10发动机封神。507马力、520N·m扭矩、8250转红线转速的狂暴数据，配合7速SMG序列式变速箱，4.7秒破百的加速能力至今不虚。更难得的是，这是宝马唯一量产的V10轿车，后续车型全部回归V8涡轮，让E60成为内燃机时代的＂孤品＂。

但成也萧何败也萧何——这台移植自赛道的发动机对保养极其苛刻：

须使用10W60竞技级机油

节气门执行器/Vanos系统故障率高

连杆轴瓦需定期更换（约每8万公里）

网友调侃：“V10的声浪有多销魂，修车账单就有多吓人！”

1.7万买M5？前任车主留下＂烂摊子＂

据买家自述，这辆M5的离合系统曾被前任车主DIY更换，却因技术不足半途而废，导致车辆闲置七年。更棘手的是：

变速箱存在未完成的改装

长期停放导致油液老化

关键零部件状态成谜

有经验的车友算了一笔账：

完整离合套件更换 ≈ 5000美元

发动机大修预备金 ≈ 1万美元

其他损耗件更新 ≈ 3000美元

＂这价格买的是‘薛定谔的M5’——修好血赚，修不好直接破产！＂有网友戏称。

老车玩家的＂高危游戏＂

事实上，低价经典性能车一直是＂刀尖舔血＂的买卖。以E60 M5为例：

✅ 优势

二手车价仅为新车1/50（2005年售价9.47万欧元）

纯机械质感远超当代电子化车型

V10声浪被外媒评为＂21世纪佳汽车音效＂

❌ 风险

年均养护成本超3000美元

SMG变速箱顿挫明显，城市驾驶煎熬

国内配件等待周期长达数月

专业玩家建议：“没两倍车价的修车预算，别碰这类‘半成品’老车。”

编辑观点

在电动车当道的今天，V10 M5代表的不仅是速度，更是内燃机时代的偏执与浪漫。但笔者须泼冷水：

1️⃣ 非专业玩家切勿模仿＂捡漏＂操作

2️⃣ 老车整备务预留充足资金

3️⃣ 优先选择4S店完整维保记录的车辆

正如网友所说：“买M5的快乐只有两天——提车那天和卖掉那天。”（温馨提示：本文不构成购车建议，投资需谨慎）

互动话题：

如果你有2万预算，会选择修一辆V10 M5，还是买辆全新国产电动车？评论区见！