电动车有电却不走，真让人抓狂。你可能会先怀疑电池，但说实话，问题可能藏在很多地方：控制器、电机、电池本身、接线、转把，或者整车的线束——任何一处出问题都会造成“有电不走”。
我打算分几期聊这些故障。今天先说转把怎么准确判断，毕竟转把坏了也会让车子不走。
我准备了两个转把做示范：好的那个没有白色插头，坏的那个有白色插头，我都做好了标记，测的时候认得清楚就行。
先把万用表拨到蜂鸣档。先把表笔互碰一下，听到声音就说明表笔和万用表工作正常（这是第一步，别跳过）。
测好的转把：红表笔搭转把的红线，黑表笔搭黑线——有蜂鸣声，同时有读数（读数不用太在意，关键是听到声音）。接着保持红笔在红线上，黑笔换到绿线（信号线），这时万用表会显示数值且在波动，数值偏大，说明红线和绿线都是通的。这就是“好转把”的表现。
测坏的转把：万用表回到初始状态，再按刚才方法，红对红、黑对黑——没有声音。也就是红线或黑线其中一根不通，但单凭这一步还不能确定是哪根坏了。然后把黑笔换到绿线，红笔仍在红线上，这次有数值，说明红线和绿线是正常的，问题出在黑线——也就是说转把坏了。
记住两个同时成立的条件，转把才能算好：红对黑测得有声音；红对绿测得有数值。只要其中一项不满足，转把就是有问题的。
方法其实很简单，操作一遍就能记住。试试看你车上的转把会不会就是这个毛病（有时候坏的就是这么明显）。
