10月23日消息，特斯拉在2025年第三季度交付了创纪录的汽车数量，这在很大程度上要归功于美国消费者利用即将到期的联邦电动汽车税收抵免政策蜂拥而至。但这个创纪录的季度并没有带来更高的盈利。
事实上，特斯拉第三季度的利润仍然比去年同期低了37%。
特斯拉第三季度汽车销量达497,099辆，创造了212亿美元的汽车收入，创下公司一年多以来的最高营收纪录。但根据周三发布的股东信，特斯拉第三季度利润仅为14亿美元，较第二季度仅增长2亿美元。
尽管特斯拉今年开局惨淡，但其销量大幅下滑，部分原因是首席执行官埃隆·马斯克与特朗普政府的关系。
特斯拉2025年第三季度财务业绩
今天收盘后，特斯拉发布了第三季度财报，确认其 每股收益0.50 美元 （非 GAAP），低于预期， 季度营收280.95 亿美元， 超出预期的263.65亿美元。
考虑到特斯拉尽管实现了创纪录的收入，但利润却同比下降了37%，这相当令人失望。
造成这一差异的原因是毛利率从19.8%下降至18%。部分原因是特斯拉失去了一些监管信贷，并降低了大部分产品的价格。
多头也无法用特斯拉投资未来来解释这一现象，因为资本支出同比大幅下降。
尽管如此，该汽车制造商还是增加了其资金，目前已达到 416 亿美元。
该公司在信中解释称，运营支出大幅增加（较去年第三季度增长50%）是导致业绩下滑的原因之一。运营支出的增加源于人工智能和其他研发项目的支出，以及近2.4亿美元的“重组”费用。
特斯拉并未解释这些重组费用的具体用途，但这可能与该公司最近决定终止已持续六年的Dojo超级计算机项目有关。
特斯拉表示，关税是上个季度利润的另一个拖累因素，这意味着马斯克花费约 3 亿美元帮助当选的那个人损害了公司的业务。
这将给公司今年最后一个季度带来更大的压力。
如果特斯拉想要追平2024年或2023年的汽车出货量，它已经需要再创一个季度（甚至更多）的纪录。新款Model 3和Model Y电动汽车的精简版价格略低，或许能给特斯拉带来一些帮助。但即使在这种最佳情况下，特斯拉也远未达到其曾向投资者和股东承诺的同比增长50%的目标。
但过去几年，马斯克一直在努力让股东、投资者、员工以及其他所有人将目光投向公司核心业务——汽车制造和销售之外。他把特斯拉的未来押注于打造一个庞大的自动驾驶汽车网络，他认为这将挑战优步。他还认为人形机器人擎天柱将成为有史以来最畅销的产品。特斯拉在周三的信中几乎没有透露有关这些项目的新信息。
这一切都发生在特斯拉提议向马斯克赠送价值1万亿美元的股票的背景下。该计划将在几周后的公司年度股东大会上进行投票。该公司——以及马斯克——正在积极争取。尽管ISS和Glass Lewis等顾问团体建议反对这项薪酬方案，但鉴于股东们此前的努力获得了压倒性支持，该方案很有可能获得通过。
但这并没有阻止马斯克威胁说，如果该方案未获批准，他将离开特斯拉。
此外，特斯拉正在德克萨斯州奥斯汀和加利福尼亚州湾区逐步扩大其新兴的机器人出租车业务。
该公司还表示，计划“从 2026 年开始”实现 Cybercab 和 Tesla Semi 的“量产”。
该公司表示，其人形机器人“擎天柱”（Optimus）的“第一代生产线”正在安装中，预计将实现量产。马斯克曾表示，首批擎天柱机器人将在特斯拉工厂投入使用。
财报发布后，在周三下午盘后交易中，特斯拉股价早盘下跌超3%。
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