一台看起来像复古绅士的宝马，换上越野装备之后，也能瞬间变成泥地里的“西装暴徒”。
近日，宝马公布R 12 G/S GS Trophy专用车型。新车以R 12 G/S为基础，通过专属拉花、天蝎排气和一系列高规格配件强化越野属性，主要为2026年GS Trophy赛事服务。
R 12 G/S诞生于2025年，由R 12 nineT平台衍生而来，外观明显致敬经典的R 80 G/S。圆灯、短风挡、平直座椅和高位前挡泥板组合在一起，没有现在大型拉力车那种层层叠叠的包围，反而保留了老派越野摩托的干练味道。
动力方面，它搭载宝马经典的1170cc风油冷水平对置双缸发动机，最大功率109匹，最大扭矩115N·m。拳击手发动机的魅力不只在账面数据，更在于低转输出充足，油门一拧就能给出厚实的推进感。
电控系统提供公路、雨天和耐力赛三种骑行模式，还可选更专业的Enduro Pro模式。配合前21英寸、后17英寸辐条轮圈，它并不是一台只适合停在咖啡馆门口拍照的复古车，而是真能往碎石路和泥地里钻。
此次GS Trophy版本进一步补齐了“下场干活”的装备，包括发动机保护杠、气缸盖护罩、拉力风格仪表罩、5升油箱包以及天蝎排气。外观上的专属涂装，也让它比普通版更具赛事气息。
此外，新车还配备坡道起步辅助、专业换挡辅助、加热手把和定速巡航。也就是说，它既能陪你在泥地里摔得满身是土，也能在返程高速上尽量让双手轻松一点。
R 12 G/S GS Trophy的特别之处，不是单纯把配件目录装满，而是用现代电控和高端装备，重新包装宝马最经典的越野基因。西装还在，只不过鞋底已经换成了钉鞋。
