1986 年款吉普大切诺基 (Grand Wagoneer) 是汽车史上的经典之作，堪称豪华 SUV 的鼻祖，早在路虎揽胜 (Range Rovers) 成为城郊车道上常见的车型之前的几十年，它就引领了整个豪华 SUV 市场。到了 1986 年，AMC 已将布鲁克斯·史蒂文斯 (Brooks Stevens) 于 1963 年首次提出的理念完美呈现：四轮驱动性能，搭配木纹奢华外观，吸引了那些追求旅行车以外的奢华生活，但又不愿为了性能而牺牲舒适性的富裕家庭。这款特别版车型目前正在 Bring-a-Trailer 网站上出售，其 Wagonmaster 经过修复，将豪华 SUV 的鼻祖级车型改造成一款随时可上路的越野车，同时又保留了其精致的根基。
1991年，克莱斯勒停止生产Grand Wagoneer时，莱昂·米勒看到了一个其他人错失的机会。他位于德克萨斯州克尔维尔的Wagonmaster公司成为了Grand Wagoneer的非正式传承者，将那些老旧的车型改造成博物馆级别的珍藏级车型。这辆1986年的Grand Wagoneer得到了全方位的改造，采用了独特的银色喷漆，并以黑红细条纹点缀——这告别了经典的木纹面板，却赋予了这款皮卡更具现代感、更适合越野的美感。
这些改装在保留Grand Wagoneer原有特色的同时，解决了其固有的局限性，达到了最佳平衡。配备带救援点的钢制推土机保险杠、Smittybilt XRC8绞盘以及Arksen车顶行李架，让原本象征着郊区身份的Grand Wagoneer真正具备了应对严苛越野性能的实力。
动力和性能升级
引擎盖下是一台经过精心调校的401ci V8发动机，配备了锻造活塞、性能略逊的凸轮轴和硬化连杆，并连接着Flowmaster排气系统。三芯铝制散热器解决了最初困扰这些卡车的冷却问题。搭配原厂三速自动变速箱和Selec-Trac四驱系统，这套配置完美地展现了Grand Wagoneer一直以来承诺却未能如愿的扭矩和动力。
升降套件和安装在 Mickey Thompson 防脱圈式轮毂上的 33 英寸 BFGoodrich All-Terrains 轮胎彻底改变了卡车的姿态和性能。Bilstein 减震器和 Warn 锁止轮毂则进一步完善了它的改装。
内饰精致
车内，勃艮第红色真皮和布艺内饰为您带来经典的 Grand Wagoneer 奢华体验，同时增添了现代便利设施，例如通过 Alpine 主机和 Rockford Fosgate 低音炮连接的蓝牙连接。从座椅到车窗再到车锁，所有功能均可电动调节，确保尊贵体验的完整性。而原厂模拟仪表和真皮方向盘则保留了复古韵味。
规格表
车型： 1986 款吉普大切诺基 (Wagonmaster 改装版)
发动机：性能改进型化油器式 401ci V8
变速箱：三速自动变速箱，带 Selec-Trac 4WD
里程： 54,000 英里
悬架：带 Bilstein 减震器的升降套件
车轮/轮胎： Mickey Thompson 15 英寸防脱圈式车轮、33 英寸 BFGoodrich All-Terrains
显著特点：玻璃天窗、Smittybilt 绞盘、钢制保险杠、Alpine 立体声音响系统
价格与供货
目前，这辆 1986 年产 Grand Wagoneer 在 Bring-a-Trailer 上的售价为 20,000 美元，还剩一天时间，行驶里程约为 54,000 英里，Carfax 报告显示没有发生过任何事故。
回顾
1986 年吉普大切诺基拍卖
目前，这款由 Wagonmaster 修复的 1986 年吉普大切诺基 (Jeep Grand Wagoneer) 在 Bring-a-Trailer 上的出价为 20,000 美元，通过精心的改装，例如重建的 401ci V8、升降套件和严肃的越野硬件，将原来的豪华 SUV 先驱变成了适合越野的机器，同时保留了使这些卡车成为郊区身份象征的精致内饰。
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